應(yīng)用德國創(chuàng)新技術(shù)，推動合成清潔燃料產(chǎn)業(yè)化和交通行業(yè)去碳化

德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部將這一項目列為“燈塔項目”，納入國家氫能戰(zhàn)略，并提供支持

保時捷計劃初期率先在賽車和試駕中使用清潔燃料，后期將考慮擴(kuò)大應(yīng)用至量產(chǎn)跑車

西門子能源攜手跑車制造商保時捷和多家國際公司共同開發(fā)“Haru Oni”試點項目，計劃在智利打造全球首個工業(yè)級綜合性合成清潔燃料商業(yè)工廠。預(yù)計最早在2022年，工廠將完成第一階段試點，年產(chǎn)約13萬升合成清潔燃料。在后續(xù)兩期試點階段，將在2024年和2026年分別實現(xiàn)5500萬升和5.5億升的年產(chǎn)量目標(biāo)。保時捷將是該綠色燃料的主要用戶。該項目的合作伙伴還包括能源公司AME、智利石油公司ENAP以及意大利能源公司Enel。

“Haru Oni”試點項目選址智利南部的麥哲倫省，充分發(fā)揮當(dāng)?shù)仫L(fēng)力資源優(yōu)勢，利用綠色風(fēng)能生產(chǎn)氣候中立燃料。德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部于日前宣布，該項目已納入德國國家氫能戰(zhàn)略，西門子能源將為此獲得約800萬歐元作為項目資助。

發(fā)展可持續(xù)性能源經(jīng)濟(jì)需要轉(zhuǎn)變思維方式。可再生能源將不僅在有市場需求的地方生產(chǎn)。風(fēng)能、太陽能等自然資源豐富的地區(qū)也將成為可再生能源的產(chǎn)地。因此，新的供應(yīng)鏈將在世界各地興起，支持可再生能源在地區(qū)間的運(yùn)輸。這對德國而言至關(guān)重要，因為要想滿足全國的能源需求，德國必須進(jìn)口能源。氫能在能源貯存和運(yùn)輸方面將扮演越來越重要的角色。因此，德國政府對該項目的支持意義重大。”

——克里斯蒂安·布魯赫

(Christian Bruch)

西門子能源首席執(zhí)行官

推動電動汽車發(fā)展是保時捷的頭等要務(wù)。使用可持續(xù)能源豐富地區(qū)生產(chǎn)的合成清潔燃料將極大地支持我們實現(xiàn)這一目標(biāo)。作為去碳化進(jìn)程中的助力因素，合成清潔燃料具有方便應(yīng)用的優(yōu)勢：不僅適用于燃油車和插電式混合動力車，還能充分利用現(xiàn)有的加油站網(wǎng)絡(luò)。通過使用合成清潔燃料，我們能夠為保護(hù)氣候做出進(jìn)一步貢獻(xiàn)。作為高性能高效率發(fā)動機(jī)制造商，保時捷在這一領(lǐng)域擁有廣泛的專業(yè)技術(shù)知識。我們很清楚使用何種發(fā)動機(jī)燃料可以最大程度降低對氣候的不利影響。通過合作建立全球首個綜合性合成清潔燃料工廠，我們將推動替代燃料的未來發(fā)展。”

——奧利弗·布魯姆

(Oliver Blume)

保時捷首席執(zhí)行官

氫能是各行各業(yè)成功實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。正因此，我們旨在以‘國家氫能戰(zhàn)略’為指導(dǎo)，圍繞氫能帶來的機(jī)遇，制定氣候、能源和經(jīng)濟(jì)政策。我們知道，僅依靠德國國內(nèi)能源供應(yīng)無法滿足全國的能源需求。因此，建立國際合作伙伴關(guān)系勢在必行。我很高興看到西門子能源和保時捷針對綠氫及其衍生產(chǎn)品，并結(jié)合進(jìn)口框架機(jī)制不斷開發(fā)產(chǎn)能。德國的專有技術(shù)和創(chuàng)新技術(shù)將首次在全球范圍內(nèi)從實驗室應(yīng)用于綜合性商業(yè)工廠。

——彼得·阿爾特邁爾

(Peter Altmaier)

德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部部長

作為“Haru Oni”項目(又名“HIF”項目)的聯(lián)合開發(fā)者，西門子能源作為系統(tǒng)集成商立足于整個能源價值鏈——利用西門子歌美颯風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的電能制造出的綠氫，通過轉(zhuǎn)換變?yōu)榍鍧嵉暮铣扇剂稀Ｍ瑫r，西門子能源靈活的質(zhì)子交換膜(PEM)電解水制氫技術(shù)是應(yīng)對不穩(wěn)定風(fēng)力發(fā)電的理想解決方案。

作為該燃料的首要用戶，保時捷計劃于第一階段在若干試點項目中使用來自智利工廠的合成清潔燃料，其中包括保時捷賽車運(yùn)動用車、保時捷體驗中心以及系列量產(chǎn)跑車。保時捷宣布將在初期投入約2000萬歐元。

AME是“高度創(chuàng)新燃料”(HIF)項目的主要開發(fā)者及業(yè)主。Enel是試點工廠的共同出資人，其項目重點為風(fēng)力發(fā)電與電解技術(shù)。ENAP將為項目提供操作人員，并負(fù)責(zé)項目維護(hù)和物流支持。

智利擁有風(fēng)力發(fā)電的優(yōu)越氣候條件，且電力成本低，具備面向全球市場生產(chǎn)、出口以及在本地應(yīng)用綠氫的巨大潛力。在制氫過程中，電解槽利用風(fēng)能所產(chǎn)生的電能將水分解為氫氣和氧氣，氫氣與從空氣中分離出的二氧化碳結(jié)合生成甲醇，由此產(chǎn)生的可再生甲醇可通過埃克森美孚的甲醇制汽油(MTG)技術(shù)轉(zhuǎn)化為汽油。