據The Verge報道，該公司獲得了電動自行車和電動摩托車共享服務的許可，但暫時只會部署滑板車。丹佛的公共工程機構已經向少數幾家公司發放許可證，允許他們各自部署350輛摩托車。Lyft將把100輛電動滑板車放置在丹佛的“機會區”，指定為低收入和公共交通不足的地區。
像大多數其他摩托車共享操作一樣，Lyft將無人駕駛。這意味著用戶無需在特定位置接載或放下踏板車。這對用戶來說更方便，但卻為面臨街頭流浪的摩托車潮流的城市帶來了令人頭疼的問題。Lyft的滑板車只能在早上6點到晚上8點租用。他們需要花費1.00美元來解鎖，每分鐘騎行需要15美分。
Lyft和競爭對手優步一直試圖在雙輪運輸領域站穩腳跟。上個月，兩家公司在舊金山被拒絕了令人垂涎的摩托車共享許可證，后者選擇了創業公司Skip和Scoot。但Lyft和Uber在加利福尼亞州圣莫尼卡獲得了許可證。他們取代了初創公司Bird和Lime，這些公司已在該市經營了數月。
Uber和Lyft以及各種電動滑板車和自行車共享創業公司之間的緊張關系呈現出一個轉型行業的有趣創業。Bird和Lime采用的策略類似于優步和Lyft早期所做的策略，要求監管機構給予寬恕，而非許可。這些初創公司已經在包括丹佛在內的城市部署了電動滑板車，未經市政府官員的正式許可。鳥和石灰在5月份在丹佛發射，但在官員們威脅要抓住他們之后被迫從城市的街道上移走他們的滑板車。
自行車和電動滑板車也是優步和Lyft之間競爭的另一個論壇。尤伯杯擁有相對較小的自行車共享公司跳，但在7月Lyft獲得激勵，最大的自行車共享公司在美國尤伯杯用石灰對電子摩托車出租自聯手，據說正在開發自己的電動車，以及。
