在與分析師的第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉高管預(yù)測(cè)2019年其能源存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的“瘋狂”增長(zhǎng)水平將達(dá)到300%至400%。

在電話會(huì)議期間，馬斯克表示，他預(yù)計(jì)該公司的能源業(yè)務(wù)將長(zhǎng)期趕上其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。

特斯拉的首席技術(shù)官杰夫施特勞貝爾也在會(huì)上證實(shí)，該公司正在為太平洋天然氣和電氣公司建造的電池安裝量為1吉瓦時(shí)，他說(shuō)該公司花了五年時(shí)間安裝1吉瓦時(shí)的儲(chǔ)能項(xiàng)目。

馬斯克指出，特斯拉關(guān)閉了Powerwall電池制造生產(chǎn)線，以便為其3型車生產(chǎn)更多電池，但他說(shuō)“我們正在增加新的細(xì)胞系，我們將很快解決”細(xì)胞短缺問(wèn)題。

CFO Deepak Ahuja表示，這將使特斯拉很快將其存儲(chǔ)業(yè)務(wù)增加三倍。

特斯拉的首席技術(shù)官Jeffrey Straubel指出，該公司為分析師提供指導(dǎo)的1 GWh數(shù)字是“一個(gè)很大的數(shù)字......可能是我們?nèi)ツ曜龅?00%的訂單，我們?nèi)匀豢赡茉倜闇?zhǔn)3次到2019年增長(zhǎng)4倍。“

“這些是瘋狂的增長(zhǎng)水平，”馬斯克說(shuō)。

馬斯克表示，特斯拉在增加儲(chǔ)能業(yè)務(wù)方面面臨的挑戰(zhàn)之一是缺乏訓(xùn)練有素的電工。培訓(xùn)和認(rèn)證電工需要兩年時(shí)間。“我們顯然不能比速率，能夠?qū)嶋H安裝Powerwall的電工數(shù)量增長(zhǎng)更快。這就像其中一個(gè)限制。”

馬斯克還指出了其太陽(yáng)能業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的一些限制。特斯拉報(bào)告說(shuō)，該季度安裝了84兆瓦的太陽(yáng)能發(fā)電，比第一季度增加了11%，但比去年同期下降了52%。該公司表示，今年剩余時(shí)間內(nèi)太陽(yáng)能增長(zhǎng)率應(yīng)保持穩(wěn)定，并將緩慢的速度歸因于驗(yàn)證該公司太陽(yáng)能屋頂瓦片壽命的難度，該公司稱其可持續(xù)30至50年。

特斯拉預(yù)計(jì)“太陽(yáng)能部署將在今年下半年保持穩(wěn)定。” 如果過(guò)去三個(gè)月的速度持續(xù)到2018年底，特斯拉將在今年結(jié)束時(shí)部署329兆瓦的太陽(yáng)能，這是自2014年以來(lái)的最低四季度總量。

馬斯克說(shuō)：“我們現(xiàn)在有幾百個(gè)帶太陽(yáng)能屋頂?shù)姆课荩仪闆r良好。” 他還提到，特斯拉正在與第一響應(yīng)人員合作，以確保在發(fā)生火災(zāi)時(shí)其太陽(yáng)能屋頂是安全的。

馬斯克說(shuō)，他預(yù)計(jì)明年將在紐約州布法羅市的Gigafactory 2公司增加太陽(yáng)能電池產(chǎn)量。