2日晚間，晉豫魯鐵路通道股份有限公司傳來(lái)消息，2024年，晉煤外運(yùn)重載能源通道瓦日鐵路完成運(yùn)量9854萬(wàn)噸。自2014年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，10年累計(jì)運(yùn)量達(dá)到60354萬(wàn)噸，為守護(hù)萬(wàn)家燈火，保障國(guó)家能源安全發(fā)揮了積極作用。

瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照市，全長(zhǎng)1269公里，穿越晉豫魯三省，與京廣、京九、京滬等七大鐵路干線及京杭大運(yùn)河、黃海互聯(lián)互通，是中國(guó)首條一次性建成的30噸軸重的重載鐵路。

自開(kāi)通之日起，瓦日鐵路就承擔(dān)著“西煤東運(yùn)”重任。國(guó)鐵太原局深化路企合作，“一企一策”加強(qiáng)貨源組織，先后建成瓦塘站興保鐵路、孟門(mén)站煤炭專(zhuān)用線、安澤站永鑫專(zhuān)用線等8條鐵路專(zhuān)用線，形成瓦日鐵路6000萬(wàn)噸的集貨能力。

借鑒大秦鐵路“產(chǎn)運(yùn)需”對(duì)接、“集疏運(yùn)”協(xié)同、“速密重”并舉的重載運(yùn)輸體系經(jīng)驗(yàn)，瓦日鐵路2018年成功開(kāi)行1萬(wàn)噸重載列車(chē)，2020年開(kāi)行1.2萬(wàn)噸重載列車(chē)。目前，瓦日鐵路全線每天安排開(kāi)行重載貨物列車(chē)84對(duì)，其中，萬(wàn)噸重載列車(chē)12對(duì)，運(yùn)量實(shí)現(xiàn)逐年攀升，2022年、2023年連續(xù)突破1億噸大關(guān)。

為發(fā)揮瓦日鐵路與山東青島港、日照港互聯(lián)互通的地理優(yōu)勢(shì)，2024年，國(guó)鐵太原局與國(guó)鐵濟(jì)南局建立晉魯營(yíng)銷(xiāo)聯(lián)盟，持續(xù)打造山西出海新通道，積極組織山西中南部煤焦入箱集港下水，2024年通過(guò)瓦日線到達(dá)山東下游地區(qū)集裝箱累計(jì)達(dá)59570箱，同比增加20186箱，增幅51.3%。其中集裝箱集港下水轉(zhuǎn)運(yùn)累計(jì)完成29766箱，同比增加11316箱，增幅達(dá)到61.3%，為企業(yè)降低物流成本達(dá)10%以上。

目前，瓦日鐵路沿線興保鐵路二期裝車(chē)站、汾西榮欣礦區(qū)專(zhuān)用線等項(xiàng)目正在建設(shè)，建成后將進(jìn)一步釋放重載通道作用，為推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，降低全社會(huì)物流成本，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供更多助力。