吉利汽車控股有限公司是億萬富翁李書福汽車帝國(guó)的核心，由于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，該公司第三季度的收入和利潤(rùn)繼續(xù)增加。

該公司周四在一份聲明中表示，截至 9 月 30 日的三個(gè)月內(nèi)，凈收入增長(zhǎng) 92%，至人民幣 24.6 億元(3.4 億美元)，收入增長(zhǎng) 20%，至人民幣 603.8 億元。

截至 10 月份，吉利汽車今年已售出 172 萬輛汽車，比去年同期增長(zhǎng) 32%。該公司有望實(shí)現(xiàn)全年 200 萬輛汽車的銷售目標(biāo)，并且 11 月和 12 月平均每月只需交付約 15 萬輛汽車。

該公司表示：“2024年前三個(gè)季度，集團(tuán)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷量同比增長(zhǎng)32%，表現(xiàn)優(yōu)于市場(chǎng)。”

盡管與市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪公司(僅 10 月份就銷售了 50 萬輛電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車)相比仍有很長(zhǎng)的距離，但吉利向插電式汽車的轉(zhuǎn)型取得了良好的進(jìn)展。2024 年前 10 個(gè)月，電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的交付量幾乎比去年翻了一番，達(dá)到約 65.5 萬輛，高端電動(dòng)汽車品牌 Zeekr 和大眾市場(chǎng)的 Galaxy 系列深受客戶歡迎。星源和 Galaxy E5 跨界運(yùn)動(dòng)型多用途車等新型電動(dòng)汽車上市后迅速獲得了數(shù)萬份訂單。

比亞迪和吉利等制造商受益于中國(guó)的“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃，該計(jì)劃向以舊車換新電動(dòng)汽車的消費(fèi)者提供2萬元人民幣的補(bǔ)貼，同時(shí)地方政府也給予了額外的激勵(lì)措施。

吉利股價(jià)今年以來已出現(xiàn)反彈，上漲 64%，而恒生指數(shù)的漲幅僅為 15%。

出口是另一個(gè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)類別，前 10 個(gè)月出貨量增長(zhǎng)了 71%。然而，針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的貿(mào)易措施不斷增加，前景黯淡。歐盟投票決定對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅，吉利集團(tuán)電動(dòng)汽車的關(guān)稅定為 18.8%。包括美國(guó)、土耳其和巴西在內(nèi)的其他市場(chǎng)也已出臺(tái)或正在考慮征收更多關(guān)稅或限制。

在西方汽車制造商因?yàn)蹩颂m入侵而退出俄羅斯市場(chǎng)后，吉利成為俄羅斯最暢銷的品牌之一。俄羅斯還計(jì)劃提高進(jìn)口汽車的稅收。俄羅斯汽車制造商必須支付回收費(fèi)用以彌補(bǔ)汽車報(bào)廢時(shí)的潛在成本，部分車型的回收費(fèi)用已增加一倍以上。據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，這筆費(fèi)用將通過對(duì)當(dāng)?shù)仄囍圃焐痰难a(bǔ)貼來抵消。