最新數(shù)據(jù)顯示，意大利10月的汽車注冊量再次下降，自年初以來，汽車注冊量的增長率不到1%。從品牌來看，菲亞特的銷量進一步下降，被大眾和豐田超越。

綜合意大利安莎社、《24小時太陽報》報道，10月，意大利市場汽車注冊量再次出現(xiàn)負增長，盡管多了一個工作日，但銷量仍比去年同期下降了9%，止步于126500輛。意大利外國汽車制造商聯(lián)合會表示，今年前10個月的汽車注冊量為1328663輛，與2023年同期相比增長不到1%。此外，10月份，電動汽車的市場份額穩(wěn)定在4%，低于9月份的5.2%，而插電式混合動力汽車市場份額穩(wěn)定在3.4%，“可充電”車型的總體份額為7.4%。自年初以來，純電動汽車的銷量增長了3.3%，而插電式混合動力汽車的銷量則下降了24.8%。

從制造商來看，菲亞特在10月的銷量進一步下降，降幅為43%(整個斯特蘭蒂斯集團的降幅為27.8%)。此外，菲亞特自年初以來的降幅為13.5%，市場份額降至10%以下。10月，豐田/雷克薩斯和大眾的銷量均超過了菲亞特。

而根據(jù)意大利汽車經(jīng)濟研究中心的月度經(jīng)濟調(diào)查，69%的經(jīng)銷商表示10月份的訂單量不盡如人意;48%的經(jīng)銷商稱未售出的新車庫存量很高;65%的經(jīng)銷商表示展廳參觀人數(shù)較少;61%的經(jīng)銷商預(yù)計未來3個月銷售額將下降。同時，經(jīng)銷商對電動汽車的態(tài)度正變得越來越關(guān)切，對其重視程度也在與日俱增。