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2023年泰國曼谷新能源電動車展覽會日前舉行，上汽名爵、長城、比亞迪等多家中國汽車品牌悉數(shù)亮相

為貫徹落實新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，科學(xué)有序推進(jìn)實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，以持續(xù)創(chuàng)新、跨界融合、多方協(xié)同增強汽車涂裝企業(yè)國際國內(nèi)競爭力，不斷推進(jìn)智能化、數(shù)字化、自動化深度融合，提升汽車涂裝技術(shù)和涂裝維護管理水平，促進(jìn)汽車涂裝行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。經(jīng)中國設(shè)備管理協(xié)會同意，涂裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心定于2023年3月16～18日在安徽省合肥市召開第十八屆中國汽車涂裝工藝技術(shù)高峰研討大會暨2023汽車涂裝展覽展示洽談會。

2月17日，深圳市車電網(wǎng)絡(luò)有限公司(簡稱“車電網(wǎng)”)首個高速服務(wù)區(qū)全液冷公共超充站正式投運，該超充站位于廣深沿江高速中海油麻涌服務(wù)區(qū)，場站配備有一個480kW全液冷充電堆(含2臺液冷超充終端及2臺普通終端)和多個標(biāo)準(zhǔn)充電樁，可同時容納8輛電動汽車充電，滿足新能源車主各類充電需求。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，由于新能源汽車補貼政策退坡，同時疊加市場價格波動明顯等因素影響，2023年1月，新能源汽車產(chǎn)銷同比微降。

中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在2月17日的中國電動汽車百人會論壇(2023)專家媒體交流會上重點談到了重卡電動化問題。他認(rèn)為，重卡電動化在2022年起步，2023年還會高速增長，預(yù)計增速會達(dá)到90%-100%。

受特斯拉降價影響，國內(nèi)市場已經(jīng)出現(xiàn)跟進(jìn)降價的情況;海外市場方面，福特于2月加入降價大軍，但通用、大眾等主要汽車制造商則拒絕跟風(fēng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉的降價進(jìn)一步加劇新能源汽車行業(yè)整體的“內(nèi)卷”。

知情人士透露，特斯拉上海工廠有兩個階段用于汽車制造，第一階段的一些工人最早從2月12日開始就不允許在生產(chǎn)線上工作，因為這些產(chǎn)線正在進(jìn)行升級改造工作。知情人士還表示，在過去的兩個月里，特斯拉上海工廠一直在分階段升級生產(chǎn)線，預(yù)計將于今年晚些時候開始交付新款Model 3。