長三角搶占“氫”機遇：布局從制備到使用全生命周期“零碳排放”清潔氫能
23日《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》發布，它是我國首個氫能產業中長期規劃，首次明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，并明確氫能是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體，氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。
實現零碳排放，中林集團成首家完成碳中和目標央企
1月20日，中國林業集團有限公司聯合北京綠色交易所在京發布《中林集團綠色高質量發展暨“碳中和”白皮書》（下稱白皮書）。白皮書顯示，經北京綠色交易所開展前期調研及研究，2021年，中林集團境內擁有的林地資源共實現年度碳匯量為342萬噸二氧化碳當量；整體碳排放量為-326萬噸二氧化碳當量，標志著中林集團已實現零碳排放，率先完成碳中和目標，作為“碳中和”先行者，發揮了中央企業應有的示范引領作用。
AVEVA劍維軟件加入“奔向零碳”全球活動 履行2050凈零碳排放承諾
近日，全球工程和工業軟件翹楚AVEVA 劍維軟件宣布成為英國富時100 (FTSE 100)中第47家加入聯合國“奔向零碳” 活動 (Race to Zero)的公司。
風電行業如何實現全生命周期內的“零碳排放”？
市場研究機構伍德麥肯茲近日發布的數據顯示，2020年至2050年間，全球風電裝機容量將擴大五倍至3.7太瓦，預計將為全球增加超過5500萬噸的二氧化碳排放量。其中，原材料開礦、部件運輸、風場運維及退役后處理等環節的碳排放尤其值得關注。
河北張家口建設可再生能源示范區—— “氫”舞飛揚 零碳排放
“張家口冬天室外溫度經常達到零下20多攝氏度，但這種車啟動很輕松。”河北省張家口市公交車司機李寶生有30多年駕齡，開過柴油車、汽油車和電動車，如今他開上了燃料電池城市客車——氫能轉化為電能驅動公交車，“提速比轎車快，拉滿員跑起來沒壓力。”
《氣候宣言》宣布100多家簽約組織，承諾至2040年或更早實現凈零碳排放
亞馬遜和Global Optimism今天宣布，超過100家公司已簽署《氣候宣言》(The Climate Pledge)。新加入《氣候宣言》的52家簽約組織包括阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)、高露潔棕欖(Colgate-Palmolive)、喜力(HEINEKEN)、百事可樂(PepsiCo)、西班牙電信(Telefónica)和Visa等知名品牌。《氣候宣言》簽約組織的全球年度總營收超過1.4萬億美元。
MSCI承諾在2040年之前實現凈零碳排放
為全球投資界提供關鍵決策支持工具和服務的領先供應商MSCI Inc. (NYSE: MSCI)今天宣布，公司致力于在2040年前實現凈零碳排放目標。
能源效率、儲能等7個關鍵領域，對中國向零碳排放的過渡至關重要
落基山研究所與中國投資協會合作發布的《零碳投資：來自中國碳中和目標的機遇》報告指出，到2050年，資源回收、能源效率、數字技術、需求方電氣化、零碳發電、儲能、氫的市場規模將達到近15萬億元人民幣（2.32萬億美元）。此外，預計到2050年，這七個領域的利益相關者將直接或間接利用約10.8萬億美元的基礎設施投資。
挪威國家石油公司Equinor宣布“零碳排放”計劃
作為西歐地區最大的油氣公司，挪威國家石油公司Equinor日前宣布，將在未來30年里大幅降低該公司油氣生產領域溫室氣體排放量，直至2050年實現零碳排放。Equinor表示，該公司未來仍不會放棄油氣生產，但將努力讓挪威兌現對抗氣候變化的承諾。
伯克利致力于100％的可再生能源，零碳排放
阿曼達拉米雷斯/文件作者：ALYSSA BERNARDINO和SARAH CHUNG 前國務卿約翰·克里在舊金山就氣候變化，對政府的不信任發表講話市長杰西·阿雷根(JesseArreguín)最近承諾，到2035年，伯克利將承諾100%的可再生能源，到2050年將實現零凈碳排放。Arreguín 于 9月13日在舊金山舉行的全球氣候行動峰會上宣布了這些目標。新承諾是伯克利根據2016年巴黎氣候協議制定具體目標的努力的一部分。美國總統唐納德特朗普去年正式撤回美國的
到2030年，印度鐵路將成為凈零碳排放國
根據聯合鐵路部長Piyush Goyal的說法，印度鐵路正在大規模發展綠色，并計劃到2030年成為凈零碳排放國。在印度工業聯合會（CII）與鐵路局合作組織的一次活動中，Goyal向新聞機構PTI發表了講話。在此次活動中，他強調，為印度鐵路實現100％清潔能源的行動計劃正在進行之中，可以通過共同努力實現共同目標來實現。商業上的偉大事情絕不會由一個人完成。Goyal告訴PTI，行業參與對我們的使命來說同樣重要，因為它將使印度鐵路成為世界上最新，最優質，最安全的鐵路...
慢工出細活——沙特欲建世界首座零碳排放海水淡化廠
沙特阿拉伯是石油生產大國，日產原油1000萬桶。這其中的1 4(280萬桶)都用于國家的能源需求，而由于國家嚴重缺水，海水淡化廠的能耗需要占用其中的150萬桶。有預測成，按這樣的速度，到2021年沙特可能會因此變成石油進口國。為
慢工出細活——沙特欲建世界首座零碳排放海水淡化廠
沙特阿拉伯是石油生產大國，日產原油1000萬桶。這其中的1 4(280萬桶)都用于國家的能源需求，而由于國家嚴重缺水，海水淡化廠的能耗需要占用其中的150萬桶。有預測成，按這樣的速度，到2021年沙特可能會因此變成石油進口國。為
