光伏增長勢頭強(qiáng)勁，芯片靈活性及可靠性要求提升
近年來，光伏市場進(jìn)入了一個新的增長維度。SolarPower Europe數(shù)據(jù)顯示，2022年全球光伏新增裝機(jī)量達(dá)239GW
鹽城供電變電檢修中心：讓定位芯片實(shí)現(xiàn)視覺分享
最近，鹽城供電公司變電檢修中心在110千伏龍岡變搭建的智能運(yùn)維檢修可穿戴安防及作業(yè)設(shè)備主站系統(tǒng)，通過專家驗(yàn)收并正式上線投入生產(chǎn)應(yīng)用，保證遠(yuǎn)程專家與現(xiàn)場作業(yè)人員的無縫鏈接，讓遠(yuǎn)端專家實(shí)時了解現(xiàn)場工作情況，實(shí)現(xiàn)視覺分享，并給予專業(yè)的指導(dǎo)。
與芯片有關(guān)？中國長安汽車集團(tuán)即將發(fā)布新品牌
從中國長安汽車集團(tuán)官方獲悉，中國長安汽車集團(tuán)旗下品牌“辰致科技”將于4月18日正式發(fā)布。
工信部：到2025年制定超30項(xiàng)汽車芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)
昨日,工業(yè)和信息化部科技司就《國家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》(征求意見稿)公開征求意見。《建設(shè)指南》提出目標(biāo),到2025年,制定30項(xiàng)以上汽車芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn);到2030年,制定70項(xiàng)以上汽車芯片相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)、通用要求、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用以及匹配試驗(yàn)等重點(diǎn)領(lǐng)域均有標(biāo)準(zhǔn)支撐。
富士康在印度尋求電動汽車、芯片合作
據(jù)路透社報道，3月4日，富士康表示，在董事長劉揚(yáng)偉(Liu Young-way)訪問印度后，該公司正在印度尋求芯片和電動汽車等新領(lǐng)域的合作
工信部：加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)
3月1日，國務(wù)院新聞辦公室舉行“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會。會上，工業(yè)和信息化部部長金壯龍介紹“加快推進(jìn)新型工業(yè)化 做強(qiáng)做優(yōu)做大實(shí)體經(jīng)濟(jì)”有關(guān)情況，并與工業(yè)和信息化部副部長辛國斌，工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍一同回答記者提問。
下一代芯片曝光，躍昉憑系列產(chǎn)品組合夯實(shí)RISC-V高端工業(yè)應(yīng)用前景
“3年多前離開谷歌回到中國，我就考慮做一些難而正確的事，首先想到的就是‘科技報國’，”躍昉科技創(chuàng)始人、CEO及CTO江朝暉博士在近期媒體專訪會上解釋了當(dāng)初成立躍昉的初心。事實(shí)上，仍在谷歌的時候，江朝暉就時刻關(guān)注著中國高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，此番回國創(chuàng)業(yè)，她將自己對于行業(yè)的觀察和志向結(jié)合在一起，決心要解決2大難題：一、中國缺乏CPU架構(gòu)，且在事關(guān)國家戰(zhàn)略發(fā)展的工業(yè)領(lǐng)域缺乏自主可控的核心技術(shù);二、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的安全問題。
保持科技霸權(quán)！美歐欲轉(zhuǎn)移太陽能電池、芯片供應(yīng)鏈，多個領(lǐng)域與中國“脫鉤”
5月15日和16日，美國-歐盟貿(mào)易和技術(shù)委員會在巴黎舉行第二次會議。會前披露的本次會議46頁最終聲明草案顯示，美歐欲在太陽能電池、稀土和芯片等領(lǐng)域與中國“脫鉤”。歐美試圖脫鉤中國，把中國企業(yè)排除在自己的供應(yīng)鏈外。
芯片半導(dǎo)體現(xiàn)超級獨(dú)角獸，上峰水泥半導(dǎo)體布局再添新翼
近日，繼“南水北調(diào)”、“西電東送”、“西氣東輸”等工程之后，“東數(shù)西算”工程全面啟動，全國一體化大數(shù)據(jù)中心體系完成總體布局設(shè)計(jì)。此消息一出，即在資本市場掀起重浪。截至2月23日收盤，半導(dǎo)體板塊大爆發(fā)，狂掀漲停潮，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)指數(shù)漲超6%，產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)個股也迎來了新預(yù)期。
寧德時代曾毓群：電池生產(chǎn)只有芯片用美國技術(shù) 國產(chǎn)28nm可替代
近日，寧德時代找回了一場小規(guī)模的媒體溝通會，董事長曾毓群、董事會秘書兼副總經(jīng)理蔣理，以及財(cái)務(wù)總監(jiān)鄭舒，對投資者關(guān)注的問題進(jìn)行了回應(yīng)。
南方電網(wǎng)推出國產(chǎn)電力專用芯片“伏羲 ”
隨著電網(wǎng)數(shù)字化進(jìn)程的推進(jìn)，芯片對于電網(wǎng)的影響不斷加深，構(gòu)成電網(wǎng)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)單元從設(shè)備級逐步下探至元件級，芯片被賦予越來越多的技術(shù)發(fā)展重任。
用戶“造車”、續(xù)航破題、芯片蓄勢——新能源車企在關(guān)心什么？
讓用戶參與“造車”，改變使用者被動角色;革新電池技術(shù)，緩解里程焦慮;提升國產(chǎn)車芯片全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力……正在海南海口舉行的2021世界新能源汽車大會上，多位發(fā)言嘉賓屢次談及“用戶”“電池”“芯片”等關(guān)鍵詞。
我自主研發(fā)芯片首次應(yīng)用于特高壓變電站二次設(shè)備
7月13日，記者從國網(wǎng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院獲悉，武漢1000千伏變電站日前完成二次設(shè)備掛網(wǎng)招標(biāo)，這是第一次在特高壓變電站應(yīng)用自主可控芯片的二次設(shè)備。
我國新能源、芯片、5G等產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢如何？——工信部回應(yīng)熱點(diǎn)話題
田玉龍認(rèn)為，在完善的制造體系、強(qiáng)大的配套能力和巨大的市場潛力有力支撐下，2021年，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢總體向好，但也面臨挑戰(zhàn)，全球疫情走勢、經(jīng)濟(jì)形勢仍具有不確定性，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈也存在斷供、斷鏈風(fēng)險。
