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據悉，據內部人士透露，吉利CEO淦家閱近日在吉利內部經營大會上表示，吉利在全固態電池領域取得最新進展，吉利自研全固態電池已實現20Ah標準尺寸電芯開發，全固態電芯能量密度超400Wh/kg，或將率先實現發布和量產裝車。公開資料顯示，近五年，吉利研發投入累計超1100億元人民幣，其中最重要的就是對安全項目的研究。此前，吉利正式發布其自研自產的神盾短刀電池，能量密度達192Wh/kg，擁有高安全、長壽命、超快充、低溫性能好等獨特性能，且擁有3500次的電芯...

新能源賽道的卷不僅在于對標或互撕，更體現在畫餅的功夫上。為應對全球新能源市場激烈競爭，獲取更多訂單和市場份額，各大電池企業和車企近幾年紛紛對外發布新技術，其中確實有不少創新技術重塑了產業發展格局，甚至掌握了行業話語權，但也不乏噱頭營銷，技術發布會玩文字游戲和畫大餅的企業層出不窮，遭受了不少業內專家質疑和用戶詬病。就如再掀固態電池熱潮的當前，仍有不少是資本炒作。SPS(Super Pouch Solution)超級軟包動力電池解決方案配套吉...

3月27日，蔚來能源與吉利汽車集團正式達成充電網絡互聯互通合作

1月20日，吉利遠程新能源商用車發布消息，遠程新能源商用車出口土耳其的首批星享V6E車型，經由上海港正式啟程，駛向土耳其。這標志著遠程首次向海外市場交付歐標版星享V6E車型，也是遠程品牌首次進入土耳其市場。

2023中國企業綠電國際峰會將通過邀請國家發展和改革委員會能源研究所、國網能源研究院、落基山研究所、首鋼集團技術研究院、遠景集團、施耐德電氣、有色金屬技術經濟研究院有限責任公司、上海電氣儲能、博世、巴斯夫、晶科能源、吉利汽車等領域的企業高管，從綠色電力和綠電交易的政策規劃，標準，最新發展形勢，企業實踐，供應鏈建設，能源轉型，綠色技術解決方案等熱點內容進行實踐案例分享，為企業在實現綠色電力轉型規劃中提供有價值的信息與技術指導，進而讓業者更加清晰了解行業的最新趨勢與挑戰，抓住機遇，應對調整。

近日,吉利汽車動力研究院(以下簡稱吉利動力)宣布,經過兩輪探索和開發,成功將自研的2.0L直噴增壓氫內燃機(以下簡稱氫內燃機)熱效率提升至46.11%,達到行業領先水平。這一突破性成果,不僅向世界展示了吉利動力在能源多樣化領域的雄厚技術實力,更展現了吉利動力對于雙碳使命的不懈努力與追求。

2023年5月18-19日，以“雙碳驅動·競合共贏”為主題的第三屆車用動力系統國際高峰論壇在中國寧波杭州灣舉行。來自行業協會、科研機構、知名高校、汽車廠商、零部件供應商等眾多行業精英共聚一堂，著眼于新能源汽車動力系統的轉型升級，以及由此帶來的機遇和挑戰，圍繞動力系統前沿技術、熱點話題、國際趨勢、發展機遇等進行了深入的交流和探討。

沙特阿美簽署了一份意向書，將成為吉利控股集團(“吉利控股”)、吉利汽車控股有限公司(0175.HK)(以下統稱“吉利”)與雷諾集團合資的新動力總成公司潛在少數股東。新公司將聚焦燃油發動機和混合動力總成技術。

2月27日，吉利集團常青新能源二期項目在福建龍巖正式開工。吉利集團表示，“該項目將加速吉利科技集團打造完整鋰電新能源產業鏈閉環，充分激發集團在新材料、新能源領域的協同創新發展。”

2023年2月13日，極氪智能科技有限公司(以下簡稱“極氪”)宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元。本輪融資由知名自動駕駛科技公司Mobileye創始人兼首席執行官Amnon Shashua教授、寧德時代、越秀產業基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生態伙伴參投

三位知情人士表示，吉利控股集團與雷諾汽車正在努力敲定一項協議，引入石油巨頭沙特阿美作為投資者和合作伙伴，在雙方合資的動力總成公司中持有至多20%股份，開發和供應汽油發動機和混合動力技術

吉利硅谷副總經理王明哲介紹：“目前一期2000噸多晶硅中試線項目已順利投產，二期10000噸多晶硅項目于2022年12月18日投入試生產，目前已進入生產爬坡階段，整個項目預計在2023年3月底全部投產達效

1月12日，吉利控股集團與阿里巴巴集團簽署戰略合作協議。吉利控股集團首席執行官李東輝、阿里巴巴集團首席市場官董本洪代表雙方簽約，吉利控股集團董事長李書福和阿里巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇共同見證。

2022年11月18日上午，吉利汽車于第十二屆中國亞琛可持續出行年會正式宣布，在發動機熱效率方面又一次取得重大突破，稀薄燃燒汽油機實測實現46%的有效熱效率，稀薄燃燒氫氣發動機實測實現44%的有效熱效率，技術先進性優于國內外相關企業，處于世界領先水平。

11月5日上午，吉利科技集團動力電池項目簽約儀式在安徽省宣城市寧國市舉行。