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最近，鹽城市大豐區(qū)供電公司對轄區(qū)內(nèi)瑞城國際等158個小區(qū)老舊小區(qū)，分析解決個人充電樁報裝過程中配套場地、管線走廊等難題，協(xié)調(diào)小區(qū)集中規(guī)劃充電樁車位，打通小區(qū)充電開門接樁最后一公里，用實際行動踐行為群眾辦實事，為車主創(chuàng)造更加友好便捷的充電條件，為市民提供更加貼心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

近日，國家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于向社會公開征求《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2023年版)》(征求意見稿)意見的公告。此次公開征求意見的時間為2023年3月16日至2023年4月15日。

梅賽德斯奔馳集團(tuán)計劃在未來幾年投資數(shù)十億美元，對其在中國、德國和匈牙利的工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造，以加快向電動汽車轉(zhuǎn)型并減少尾氣排放

隨著電子信息技術(shù)的快速生長和汽車制造業(yè)的不斷變革，汽車電子工藝的應(yīng)用和創(chuàng)新極大地推動了汽車工業(yè)的前進(jìn)與生長，對提高汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、寧靜性，改善汽車行駛穩(wěn)固性、恬靜性，降低汽車排放污染、燃料消耗起到了很是要害的作用，同時也使汽車具備了娛樂、辦公和通訊等豐富功能。

縱觀中國國內(nèi)汽車市場，2023年的主基調(diào)是“降價”。業(yè)內(nèi)人士說，中國汽車行業(yè)“從來沒有這么卷過”。這種價格戰(zhàn)不是零和博弈，是負(fù)和博弈。“要利潤”還是“要市場”，成了擺在眾多車企面前的艱難抉擇

最初，這股車市降價風(fēng)從湖北吹起。三月初，湖北省聯(lián)合車企與經(jīng)銷商開啟了政企補(bǔ)貼活動，補(bǔ)貼主要覆蓋東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)等東風(fēng)系品牌，補(bǔ)貼的金額最高達(dá)9萬元。這之后，超30個汽車品牌在全國多地開啟了降價促銷的活動。

隨著新能源汽車技術(shù)快速發(fā)展和公眾環(huán)保意識不斷提升，我國新能源汽車保有量不斷增加。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，同比增長67.13%。新能源汽車給用戶帶來了良好駕乘體驗，也為保護(hù)環(huán)境、節(jié)省能源提供了助力。

在位于古巴首都哈瓦那的加勒比電動車廠生產(chǎn)線上，工人們正在忙碌地組裝電動摩托車。“我的任務(wù)是對每輛車進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測。”正在作業(yè)的工人雷納爾多·路易斯告訴記者

根據(jù)天眼查App顯示，近日，廣州橙行智動汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，夏珩卸任法定代表人、執(zhí)行董事、經(jīng)理，由何小鵬接任。不久前，夏珩已接連卸任廣東小鵬汽車科技有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司職務(wù)，并均由何小鵬接任。

16日，中國消費(fèi)者協(xié)會對外發(fā)布《新能源電動汽車消費(fèi)與公共充電樁使用情況調(diào)查報告》。報告顯示，新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費(fèi)者對新能源汽車發(fā)展整體較為支持;充電樁安全性、結(jié)算便捷性、報修及時性等滿意度較高，充電價格滿意度、結(jié)算準(zhǔn)確性有待提升。

3月16日，寧德時代官宣其子公司寧普時代數(shù)字科技(上海)有限公司與福建省高速公路集團(tuán)旗下福建省海絲高速新能源科技公司簽署重卡換電項目合作協(xié)議。

3月16日晚8點，比亞迪召開“漢唐雙旗艦超級發(fā)布會”，發(fā)布了漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版兩款新能源汽車新車型，售價均為20.98萬元起步。

昆明岔街電動汽車充換電站總投資約2200萬元，為交直流充電、換電、5G信號塔、V2G充電、休息室等“多站融合”的一體化綜合示范站。岔街充換電站總?cè)萘考s3800千瓦，是目前云南省內(nèi)功率最大的充換電站，可滿足50余輛電動汽車同時充電。日均可為1000余輛車輛提供充電服務(wù)，最大充電量可達(dá)9萬度;可為500余輛車輛提供換電服務(wù)，最大換電次數(shù)可達(dá)1200余次。

伴隨電動汽車產(chǎn)量的增長，用于蓄電池的鋰正成為重要的戰(zhàn)略資源

俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科電 俄羅斯分析機(jī)構(gòu) Autostat通報稱，俄羅斯聯(lián)邦統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年前兩個月中國產(chǎn)電動汽車在俄羅斯銷售449輛，占同期俄羅斯電動汽車銷售總量的49.4%。