中國國家主席習近平4月在中美兩國元首海湖莊園會晤期間曾表示，歡迎美國參加“一帶一路”框架內合作。5月，白宮國家安全委員會亞洲事務高級主任波廷杰受美國總統特朗普派遣，代表美國出席“一帶一路”國際合作高峰論壇，波廷杰稱，美國公司擁有長期在全球開展基礎設施建設的經驗，并且已準備好參與到“一帶一路”建設之中。同時，為協調中美基礎設施建設合作，美國駐華使館與美國企業共同成立了“美國‘一帶一路’工作小組”。
在6月14日舉行的中美高端經貿對話會上，中美如何在“一帶一路”倡議下開展合作，順理成章地成為焦點話題。
美國參與“一帶一路”興趣日濃
亞洲協會總裁施靜書說，“一帶一路”是一個非常重要的倡議，亞洲協會希望成為讓美國政府、企業和公眾更好理解其價值的橋梁。通過美中合作，可以在包括基礎設施建設領域在內的各個方面幫助其他國家。
亞洲協會公共政策研究院院長陸克文說，通過類似中美高端經貿對話會的形式，將有助于厘清事實，回答疑問，搭建橋梁，讓雙邊經貿關系發展過程中“亮點多過熱點”。
陸克文說，“我一個多月前參加了在北京召開的‘一帶一路’國際合作高峰論壇，這是一場真正具有全球意義的盛會”。陸克文還表示，美國當前對“一帶一路”倡議還存有一些疑惑。例如，“一帶一路”沿線國家在地緣政治、經濟、地區安全、文化差異等方面面臨諸多困難和風險，將如何克服？在“一帶一路”建設中的投資額度、金融控制、基礎設施建設角色分擔等實際操作層面，中國將發揮何種作用？“一帶一路”建設項目完成后，所有權歸屬如何？美國企業在“一帶一路”倡議中將扮演何種角色？從長遠地緣政治上看，該倡議將對地區甚至全球產生什么影響？
為美方釋疑解惑
針對陸克文代表美方提出的對“一帶一路”倡議的疑惑，中方智庫專家、官員予以了認真解惑。
中國國務院新聞辦原主任趙啟正說，“一帶一路”倡議并不同于二戰后美國推出的“馬歇爾計劃”，“馬歇爾計劃”要求受援國家必須推行與美國類似的政治制度，但“一帶一路”倡議對參與國家并未設置政治條件。他表示，“一帶一路”倡議由中國提出，但并非是中國一家的事，其他國家也介入，項目投資將由中國政府、發生地或其他發達國家共同完成，項目將成為經濟發展的新引擎。
中國駐美大使崔天凱表示，中國主張開放、聯通、共贏，“一帶一路”倡議就是最好證明。中國的“一帶一路”倡議對全世界開放，歡迎美國更多參與這一進程，開辟中美新的合作領域。
中國國際經濟交流中心副理事長魏建國說，中國政府投入1000億美元成立了亞洲基礎設施投資銀行，投入400億美元成立了“絲路基金”。最近，中國又宣布國家開發銀行、進出口銀行將提供總額為3800億元人民幣的專項貸款用于“一帶一路”建設，并再向“絲路基金”增資1000億元人民幣。根據中方評估，對于亞洲基礎設施建設未來10年所需要的10萬億美元而言，這些資金仍然不夠，為此希望通過亞投行基金撬動包括民間資本、社會資本、國際財團以及當地國家的資金投入。
國務院發展研究中心對外經濟研究部部長趙晉平說，“一帶一路”資金的另一個重要來源是企業的直接投資。過去4年，僅中國企業投資已累積超過500億美元，使市場在“一帶一路”建設中發揮了重要作用。“一帶一路”建設給當地帶來了好處，截至2016年9月底，中企已經為20多個沿線國家創收11億美元、創造18萬個工作崗位。
陸克文既是提問者又是回答者。對于“一帶一路”倡議是否存在風險，他表示，一方面，在不穩定地區開展項目建設的確存在安全風險；另一方面，一旦歐亞大陸的貧困國家獲得大規模基礎設施建設機會并能取得成果，無疑有助于消除恐怖主義滋生土壤。
美國企業界參與熱情難抑
對話會場內，美國企業界代表對“一帶一路”倡議表現出了很高的參與熱情。布隆伯格有限合伙企業創始人、紐約前市長布隆伯格肯定地表示，投資和基礎設施建設是促進經濟增長的最好措施之一，中國提出的“一帶一路”倡議就很好地運用了這一點。
其實，盡管美國存有疑慮，但美國企業已經參與到“一帶一路”倡議中去。作為全球領先的建筑工程機械和采礦設備制造商卡特彼勒，其中國事務總裁杜樂謙說，“一帶一路”倡議關乎互聯互通、改善基礎設施并提高世界各國人民的生活水平，“卡特彼勒依托已有布局，將大型設備提供到世界各地，幫助中國和相關國家企業完成‘一帶一路’建設項目”。
美國黑石集團主席蘇世民指出，美國在基礎設施建設方面現存上萬億美元的缺口，一定會參與到“一帶一路”倡議當中。美國陶氏化學公司董事長兼首席執行官利偉誠表示，陶氏對“一帶一路”建設充滿期待，他支持通過合作實現互惠互利的目標。
