人民網10月11日電 據外媒報道，在全球經濟放緩的大背景下，有望帶來世界貨物運輸革命的北極航線仍在繼續穩步推進。英國一項新研究表明，由于全球變暖引起海冰融化，即使在最大程度減少二氧化碳排放量的情況下，穿越北極地區的航線仍將在本世紀內大幅開放。到2050年時，不具備破冰能力的船只通過北極的幾率將翻倍。
研究稱，如果《巴黎協定》中“將全球平均氣溫較工業化前水平升高控制在2攝氏度之內”的目標沒有達成，那么到本世紀末期，具有中等破冰能力的船只在每年中將可能有10-12個月得以經常穿越北極。而即便全球未來二氧化碳排放量達到《巴黎協定》的要求，北極將有可能在一年中部分時間內處于無冰期，那時冰覆蓋面積將少于100萬平方公里。開放水域船只將無需再緊沿俄羅斯海岸航行，而具有破冰能力的船只將能直接越過北極點。這條新的航線的里程是傳統線路的三分之一，船只從俄羅斯摩爾曼斯克出發到中國的上海港行程為1.06萬公里，比蘇伊士運河航線縮短約0.7萬公里。
有專家指出，由于將貨物運輸至東南亞國家市場已經不能盈利，中國將是這條航線的最大用戶，其次是日本和韓國。報道稱，北極航線相對安全性較高，很可能成為中國“一帶一路”的重要輔助線路。此外，未來北極航線的重點之一將是俄羅斯對從亞馬爾半島開采液化天然氣的需求，這一地區的油氣資源開發也有助于中國減少對中東石油以及煤炭的依賴性。
