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據(jù)悉，三菱重工攜手日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所開始研發(fā)在不排放二氧化碳的情況下量產(chǎn)被視為新一代燃料的氫的技術(shù)，將利用新開發(fā)的反應(yīng)堆產(chǎn)生的高溫水蒸汽，高效量產(chǎn)氫。

近日，國(guó)家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院(以下簡(jiǎn)稱低碳院)承擔(dān)的內(nèi)蒙呼貝公司極寒地區(qū)空冷機(jī)組脫硫廢水常溫結(jié)晶分鹽零排放項(xiàng)目一次順利通過168小時(shí)試運(yùn)考核，標(biāo)志著低碳院脫硫廢水零排放首臺(tái)套工程示范圓滿成功。

英國(guó)電力網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商將有209億英鎊（約1707億人民幣）的預(yù)算，用于擴(kuò)大電網(wǎng)，在未來五年內(nèi)連接數(shù)百萬輛電動(dòng)汽車、智能系統(tǒng)和小型可再生能源項(xiàng)目。

核能氫氣是零碳的、具有低成本且大規(guī)模的能源輸入，同時(shí)提供共同定位的協(xié)同作用和能源系統(tǒng)連接。

韓國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)提名人李昌陽周一誓言，將利用核能作為該國(guó)能源安全和零排放目標(biāo)的工具，并積極支持其出口。

“隨著主要國(guó)家和經(jīng)濟(jì)體明確凈零或碳中和目標(biāo)，未來國(guó)際氣候合作的主旋律將是產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題。”曾參與聯(lián)合國(guó)氣候談判的落基山研究所董事陳濟(jì)，日前在殼牌組織的“賦能進(jìn)步，共創(chuàng)凈零未來”高峰論壇上表示。他認(rèn)為，殼牌等跨國(guó)公司的減碳經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)，可以發(fā)揮重要作用，助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

近日發(fā)表于《英國(guó)皇家學(xué)會(huì)學(xué)報(bào) A 刊》上的一項(xiàng)新研究指出，潮汐發(fā)電有望在該國(guó)政府推動(dòng)凈零排放的過程中發(fā)揮重要作用。來自英國(guó)各地的科學(xué)家表示，利用海洋潮汐流的力量，能夠以一種可預(yù)測(cè)、且可靠的方式，來幫助滿足該國(guó)未來的能源需求（約 11%）。與此同時(shí)，政府需要加速創(chuàng)新投資并降低成本，以便未來項(xiàng)目能夠提供廉價(jià)的電力。

印度總理莫迪定下目標(biāo)，該國(guó)至2070年達(dá)到溫室氣體凈排放為零。那么，作為世界上第三大二氧化碳(CO2)排放國(guó)，印度能否達(dá)成其減排目標(biāo)？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月1日，莫迪在英國(guó)舉行的聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)上，介紹了印度應(yīng)對(duì)氣候變化的“五劑靈丹妙藥”，承諾印度將在2070年實(shí)現(xiàn)凈零排放，這是印度首次針對(duì)凈零碳排放作出承諾。盡管比美國(guó)、歐盟等設(shè)定的目標(biāo)晚了20年，但多數(shù)印度媒體認(rèn)為此承諾十分“重大”。會(huì)上，莫迪還承諾到2030年印度可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中的份額將提高到50%，減少碳排放總量10億噸。印度是全球第三大二氧化碳排放國(guó)。目前，印度70%的電力來自煤炭。

世界第三大經(jīng)濟(jì)體印度的總理莫迪在格拉斯哥舉行的COP26氣候峰會(huì)上表示，該國(guó)力爭(zhēng)到2070年實(shí)現(xiàn)凈零排放，就減排立下宏愿。莫迪表示，到2030年底，印度非化石燃料發(fā)電產(chǎn)能目標(biāo)將從450吉瓦提高至500吉瓦。他表示，到2030年印度一半的電力將來自可再生能源。

11月1日周一，白宮公布了到 2050 年實(shí)現(xiàn)“凈零”溫室氣體排放的戰(zhàn)略——根據(jù)該戰(zhàn)略，美國(guó)將努力消除或抵消所有氣候污染。此前，拜登曾在多次競(jìng)選活動(dòng)及上任后的發(fā)言中表示，保證到2030年將美國(guó)的溫室氣體排放量相對(duì)于2005年的水平減少50-52%，并在2050年之前實(shí)現(xiàn)凈零排放，而這個(gè)目標(biāo)比當(dāng)年奧巴馬政府高了一倍。

據(jù)外媒CNET報(bào)道，豐田Mirai氫燃料電池車憑借其在南加州完成的845英里零排放之旅創(chuàng)下新的吉尼斯世界紀(jì)錄：這是燃料電池汽車在不加氫的情況下行駛的最遠(yuǎn)距離。

在歐盟制定汽車零排放計(jì)劃的同時(shí)，捷克總理安德烈·巴比什（Andrej Babis）發(fā)誓要捍衛(wèi)該國(guó)關(guān)鍵的汽車制造行業(yè)。日前，據(jù)外媒報(bào)道，捷克總理安德烈·巴比什表示拒絕歐盟到2035年使所有新車實(shí)現(xiàn)零排放的提議。“我們不會(huì)同意禁止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車。”捷克在2022年下半年接任歐盟輪值主席國(guó)時(shí)，將優(yōu)先討論該提議。

中國(guó)石化近日宣布，其旗下燕山石化氫能重載貨車在京首發(fā)，投入短途運(yùn)輸。這是北京市首批氫能重載貨車應(yīng)用，開創(chuàng)了首都?xì)淠苤乜ㄊ痉稇?yīng)用先例。

全球第一份全面的能源路線圖顯示，政府采取行動(dòng)，迅速推進(jìn)清潔能源發(fā)展并減少化石燃料使用，可創(chuàng)造數(shù)百萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并達(dá)成凈零排放。