推動“能耗雙控”逐步轉向“碳排放雙控”
黨的十八大以來，我國把綠色低碳和節能減排擺在突出位置，建立并實施能源消耗總量和強度雙控制度，有力促進我國能源利用效率大幅提升和二氧化碳排放強度持續下降
英媒：今年4月起，威斯敏斯特將按照汽車碳排放量收取停車費
從今年4月起，英國倫敦下轄的威斯敏斯特市將按照汽車的碳排放量收取停車費。英國《泰晤士報》29日報道稱，污染最嚴重的燃油汽車每年需支付321英鎊以獲得該地區的停車許可證，污染最少的油車也要支付90.95英鎊。此外，電動汽車不再被允許免費停放在路邊。電動汽車的停車費將取決于電池大小，電池較小的要支付40英鎊停車費，電池較大的要支付80英鎊停車費。
理大研發高效能電催化二氧化碳還原系統 助減碳排放 促進邁向碳中和
全球暖化給人類社會和生態系統持續帶來威脅，而主導氣候變暖的溫室氣體中，占最主要比重的正是二氧化碳。為應對氣候變化的問題和邁向促進碳中和的目標，香港理工大學(理大)的研究團隊成功研發一套耐久、高選擇性、高效的二氧化碳電還原系統，可以將二氧化碳轉化成化學品原料乙烯，作其他工業用途，以為減低二氧化碳排放提供有效的解決方案。
哈薩克斯坦謝列克風電項目順利完成首次碳排放指標交易
哈薩克斯坦謝列克風電項目順利收到首筆碳排放指標交易價款，實現了電建海投公司碳排放指標交易零突破，成為繼上月創下自投產發電以來的單月發電量新高后的又一捷報
6.73億噸！德國2023碳排放已降至70年來最低
總部位于柏林的智庫Agora Energiewende在1月4日發布的一項研究顯示，德國2023碳排放量降至6.73億噸，是70年來最低
