2019年英國石油公司（BP）碳排放量不降反增
3月27日消息，英國石油公司盡管努力采取了減少空氣污染的措施，但公司去年的碳排放量卻出現增加，主要是由于業務并購所導致的。這家英國能源公司報告稱，2019年運營活動產生的溫室氣體直接排放量較上年同期增長了0.82%。盡管如此，這還是比2015年下降了3.9%。
2019年全球二氧化碳排放量下降了2%！
據能源世界網3月9日倫敦報道，根據周一的一項研究顯示，由于歐洲和美國的煤炭使用量減少，電力行業的全球二氧化碳排放量去年下降了2%，是自1990年以來的最大降幅。
21世紀10年代全球碳排放量首次零增長
IEA指出，2019年全球碳排放量出現了十年來首次“停滯”。去年全球經濟增長近3%，但與能源相關的二氧化碳排放量幾乎與2018年持平，約為330億噸。截至目前，能源行業是溫室氣體的最大排放源。
歐洲最新碳排放標準或使13家車企被處145億歐元排放罰款
歐洲最新執行的碳排放標準或致使多家車企背上巨額罰款。最新預測顯示，2020年歐洲汽車行業將因難以達標排放標準而受到監管機構高達約340億歐元的罰款，歐洲排名前13位的汽車制造商則將背上罰款145億歐元(約合人民幣1111億元)。
歐盟二氧化碳排放新標準加劇2020年歐洲汽車銷售市場不確定性
2018年，衰退結束后的連續四年銷售增長放緩，歐洲市場下滑0.04%，西歐市場下滑0.7%。截至發稿時，2019年的最終數據尚未公布，但總體市場預計將持平。 分析師預計，明年歐洲市場的銷量將有所下降。LMC Automotive預計，到2020年，西歐汽車銷量將下降1%。
清華大學專家：推進甲烷減排能為我國長期低碳排放戰略提供巨大貢獻
1月14日，在“2020中國甲烷論壇”上，美國工程院院士、得克薩斯大學奧斯汀分校教授David T. Allen說，就目前天然氣的使用情況來看，無論是中國還是美國，天然氣的使用量都在持續快速增長，但天然氣供應鏈上的甲烷泄漏排放的影響不可忽視。雖然，用天然氣取代煤炭對城市空氣質量有明顯益處，但如果不對供應鏈上的甲烷泄漏加以控制，對溫室氣體減排的益處就不太明顯。
挪威國家石油公司Equinor宣布“零碳排放”計劃
作為西歐地區最大的油氣公司，挪威國家石油公司Equinor日前宣布，將在未來30年里大幅降低該公司油氣生產領域溫室氣體排放量，直至2050年實現零碳排放。Equinor表示，該公司未來仍不會放棄油氣生產，但將努力讓挪威兌現對抗氣候變化的承諾。
TomTom、博世和戴姆勒聯合研發PPC系統 降低二氧化碳排放量
據外媒報道，定位平臺公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布，聯合為商用車研發了一種高級駕駛輔助系統(ADAS)或智能續航控制系統 – 戴姆勒預測性動力總成控制(PPC)系統。卡車采用TomTom的高精度ADAS地圖和博世的綜合道路信息系統electronic horizon(電子地平線)在高速公路和歐洲城市間道路上實現自動駕駛功能。該系統可讓每輛車的燃料使用減少5%，從而降低二氧化碳排放量。
國際貨幣基金組織發布報告稱全球碳排放量從2017年開始回升
報告顯示，全球碳排放量在2017年增加了1%，在2018年又增加了2%。近年來，中國的碳排放量逐年減少，原因是對可再生能源的投資增加，經濟增長已更加依靠服務業而非制造業。印度和其他新興市場經濟體的碳排放量則在不斷增加。
國際原子能機構總干事：進一步擴大核能利用，以減少碳排放
近期，國際原子能機構總干事拉斐爾·馬里亞諾·格羅西表示，應進一步擴大核能利用，以減少碳排放。此外，實現可持續發展和氣候變化目標也需要大量使用核能。
IAEA稱進一步擴大核能利用，以減少碳排放
2019年12月11日，國際原子能機構總干事拉斐爾·馬里亞諾·格羅西(Rafael Mariano Grossi)在西班牙馬德里出席《聯合國氣候變化框架公約》第25次締約方會議(COP25)第7項可持續發展目標(SDG 7)邊會時表示，應進一步擴大核能利用，以減少碳排放。此外，實現可持續發展和氣候變化目標也需要大量使用核能。
中國碳交易試點地區的碳排放配額成交量達3.47億噸 交易額約76.8億元人民幣
中國代表團團長、生態環境部副部長趙英民11日在聯合國馬德里氣候大會上透露，截至今年10月底，中國碳交易試點地區的碳排放配額成交量達3.47億噸二氧化碳當量，交易額約76.8億元人民幣。
全球二氧化碳排放量增速趨緩
國際非政府組織“全球碳計劃”12月4日發布報告說，研究顯示，全球二氧化碳排放量增速趨緩。但參與研究的專家指出，目前的氣候和能源政策太弱，還不足以扭轉全球排放總量不斷增加的趨勢。
