奧迪加入特斯拉行業 呼吁印度政府降低進口稅
德國豪華汽車制造商奧迪表示，暫時降低進口關稅將有助于擴大在印度制造電動汽車所需的數量，與此同時，印度政府已批準了一項接近2600億盧比的生產關聯激勵計劃 (PLI)，以鼓勵向綠色汽車過渡。
特斯拉柏林電池工廠已開始墻壁施工 建成后年產能預計超過 100 GWh
特斯拉在柏林的超級工廠，雖然尚未獲得最終的批準，暫時無法投產，但他們的各項建設事宜還是在持續推進，附近的電池工廠的建設，也在按計劃推進。而外媒最新的報道顯示，特斯拉柏林電池工廠，已經開始了墻壁的施工，首面外墻已在當地時間周三早些時候吊裝到位。
特斯拉組建能源交易團隊 將可再生能源資產貨幣化
特斯拉可能正打算顯著顛覆造車之外的另一個行業，引領一場“分布式可再生能源革命”。最新消息顯示，該電動汽車巨頭正在組建一個能源交易員團隊，配合人工智能平臺將能源資產貨幣化。本周三，特斯拉能源交易和市場運營負責人Julian Lamy在求職網站Linkedin上發布了一則招聘帖，幫助公司尋找一位坐標加州的“高級能源交易分析師”，需要兼備工程/分析技能和能源交易經驗：
特斯拉Model 3美國試水磷酸鐵鋰電池 寧德時代或為主要供應商
近日，美國預訂標準續航增強版特斯拉Model 3的用戶收到郵件，如果想要提前拿到車，可以選擇磷酸鐵鋰電池。特斯拉官網資料顯示，磷酸鐵鋰電池車型續航從263英里下降為253英里，價格保持39990美元不變。
比亞迪到底是不是中國的特斯拉？
兩者似乎很難放在一起比較，主要是因為特斯拉已經成為一家全球化的科技創新公司，并且通過新能源汽車就在市值上擊敗了多家百年歷史的燃油車企。在新能源汽車銷量上，特斯拉對比亞迪也是遙遙領先。
最新研究表明，特斯拉超級充電站提供了最佳的EV充電體驗
據外媒報道，在JD Power首次開展的美國電動汽車體驗公共充電研究中，特斯拉拔得頭籌。這項新研究發現，在DC（直流電）快充方面，特斯拉的超級充電站提供了比任何其他網絡中都要好的電動汽車充電體驗。在2級充電器方面，特斯拉同樣勝出--它的Destination充電器擊敗了任何其他公共插頭。
馬斯克聲稱特斯拉100%回收廢舊電池 專家反駁：不可能
電動汽車的廢舊電池如何處理，對于環境生態來說具有重要意義。特斯拉此前宣稱，該公司已經掌握了電動汽車制造中最難應對的環境挑戰之一，可以百分之百回收廢舊鋰離子電池。但值得注意的是，特斯拉的報告只是指出，其廢舊電池100%被以某種方式被回收，但并沒有說每個電池都被100%回收。
特斯拉：廢舊電池實現100%回收
8月11日消息，據外媒報道，電動汽車制造商特斯拉的成功很大程度上建立在電池創新的基礎之上，從最初的Roadster到如今的Model S Plaid都是如此。很明顯，在可持續發展交通市場上，特斯拉的電池技術是使該公司保持相對于競爭對手領先地位的關鍵因素。
遠景、寧德時代、松下、特斯拉等巨頭紛紛入局，歐洲成為動力電池爭霸的新戰場
7月1日，遠景科技集團旗下動力電池公司遠景動力（即原“遠景AESC”）與日產汽車共同宣布，遠景動力將為日產汽車下一代電動汽車平臺提供電池。同時，遠景動力將在英國桑德蘭市投資4.5億英鎊建設英國首座動力電池超級工廠（gigafactory），生產最新一代動力電池產品，能量密度提升30%，具備更強的續航能力和成本競爭優勢。
爆款來了！比亞迪漢年銷10萬+！刀片電池疑將外供特斯拉
比亞迪漢躋身年銷量10萬+的爆款車型行列，7月份新能源車銷量也為全系乘用車銷量貢獻增速。此外，刀片電池的外供進展成為市場關心的敏感點，樂觀預期下，比亞迪股價在本周連創新高。
特斯拉CEO馬斯克稱將開放充電站，每年或可創收250億美元
馬斯克在推特表示，今年年底特斯拉充電樁將會對其他品牌車型開放，高盛猜測，特斯拉此舉每年將為特斯拉創收250億美元（約合1600億元人民幣）。
特斯拉在美首個超級充電站7月19日已經關閉
特斯拉的首個超級充電站已經關閉。這個超級充電站位于美國洛杉磯西南部加利福尼亞州霍桑市的 SpaceX 總部和特斯拉設計工作室附近，在推出 V3 版超級充電樁之后，特斯拉在該站點內增加了更多的充電樁。這個超級充電站都非常受洛杉磯本地特斯拉車主的歡迎。
特斯拉CEO馬斯克：可再生能源將成為最便宜的能源方式
今年50歲的馬斯克稱自己經歷了生活的“磨難坎坷”之后，才對事物有一定的理解。“特斯拉可能要對我人生和職業中三分之二的痛苦負責。”特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）周三晚間在比特幣大會The B Word上表示，“我們希望進行更多盡職調查，以確認在開采比特幣的過程中，可再生能源使用的百分比是否達到或超過了50%，并且這個數字有增加的趨勢。”他表示，如果確認是這樣，特斯拉將恢復接受比特幣。
