手機巨頭小米大手筆“鋪路”造車
記者近日從企查查APP獲悉，上海快卜新能源科技有限公司(以下簡稱“快卜新能源”)發生工商變更，新增小米關聯公司瀚星創業投資有限公司為股東。據了解，快卜新能源是電動汽車服務商，由百城新能源、寧德時代等共同持股，提供儲能、充電、檢測于一體的綜合電站技術，并開發了“光儲充檢”整體解決方案。在業內人士看來，小米此次入股意味著聯手寧德時代正式進入“光儲充檢”賽道。
小米/華為“涉水”固態電池
3月24日，企查查信息，衛藍新能源發生工商變更，新增小米小米長江產業基金合伙企業(有限合伙)、華為關聯公司深圳哈勃科技投資合伙企業(有限合伙)等多名股東，注冊資本由5803.68萬元增加至6136.73萬元。
高端化戰略見效，小米2021年經調整凈利潤增70%！智能電動汽車團隊已超1000人
智能電動汽車業務方面，小米集團介紹，繼2021年3月宣布造車計劃以來，小米智能電動汽車業務進展超預期。截至目前，汽車業務研發團隊規模已超過1000人，未來公司將繼續在自動駕駛、智能座艙等核心領域拓展研發，預計在2024年上半年正式量產。
網傳恒大與小米談判出售電動汽車股份
8月19日，據新浪財經報道，市場消息稱，中國恒大集團正在與小米談判出售電動汽車部門的股份。據悉，中國恒大集團正在與小米談判出售其電動汽車部門65%的股份。消息人士稱，談判尚處于早期階段，不排除有其他變數。
小米宣布造車百天，小米造車已吹響號角
不知不覺間，小米造車已經100天了。作為國內知名手機廠商，小米的一舉一動都倍受關注，尤其是在年初宣布跨界造車后，更是將小米的熱度推上了新的高峰。但讓外界頗為疑惑的是，從3月30日到7月20日，小米官宣造車100多天后，其實并沒有搞出來太多的動靜，仿佛還沒想好要怎么造。
年輕人的第一輛性能電動車？小米智能輪胎專利曝光
7月6日消息，今日，北京小米移動軟件有限公司公開“車輛及其控制方法、裝置、終端和存儲介質”專利，公開號CN113069774A，申請日為2020年1月。通過摘要我們可以了解到：小米這項專利，是通過智能調節輪胎溫度的方式改變輪胎硬度用以適應外部環境，進而減少輪胎磨損并增強車輛行駛性能。
王傳福：勸雷軍別造車是誤讀 正和小米洽談造車合作
此前，在亞布力中國企業家論壇“中國商業心靈”活動中，比亞迪董事長兼總裁王傳福就新能源汽車行業發展進行了分享，并以小米科技創始人雷軍造車進行了舉例，而這一舉例卻被媒體誤讀了。據媒體報道，日前，比亞迪董事長王傳福在2021中國汽車重慶論壇上表示，勸雷軍別造車是誤讀，正和小米洽在汽車領域洽談合作。
小米要找長城代工電動車？小米正式回應！
“押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰！”3月30日，在小米春季新品發布會上，隨著雷軍這一聲響亮的宣言，小米開始正式進軍整車制造行業。近段時間，小米造車的消息已經成為了車圈熱點，但是小米當前并沒有自建生產基地的計劃，因而與傳統車企合作，采用代工的模式，成為小米造車最大的可能性。
小米首款汽車多少錢？雷軍表示：粉絲希望我們做中高端的汽車
在4月6日晚的直播中，雷軍也透露了小米造車的更多細節。如，首款汽車什么時候推出、什么車型、賣多少錢?在4月6日晚的直播中，雷軍表示，對小米汽車來說，首戰即決戰，三年后的產品不會辜負大家的期待。
專家深度解讀首投100億人民幣小米造車對市場有何影響
3月30日，小米集團公告：公司擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。本集團首席執行官雷軍將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。
雷軍：親自帶隊！最后一次創業為小米汽車而戰
“這一回，我將親自帶隊，這將是我人生最后一次重大創業項目。我愿意押上我人生全部的聲譽，再次披掛上陣，為小米汽車而戰!”3月30日晚，在小米春季發布會上，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍宣布，小米正式進軍智能電動汽車行業。
雷軍：1080億元的現金儲備，小米電動汽車全資造車！
雷軍是最早提出風口論的人，他那句著名的“站在風口上，豬都會飛”，激勵過很多創業者。而眼下，新能源汽車產業似乎已經處于風口之上，一方面是在國家政策上，鼓勵新能源汽車的發展已經成為國家戰略，另一方面，蔚來、小鵬、理想等造車新勢力經過多年的苦熬，去年已經在資本市場證明了自己的價值，而百度、蘋果等科技巨頭的入局，更是為火熱的新能源添了一把火。
