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北海造船新聞

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達飛海運接收青島北海造船廠最新環保型5,500 TEU集裝箱船

達飛海運接收青島北海造船廠最新環保型5,500 TEU集裝箱船

法國航運巨頭達飛海運集團(CMA CGM)近日從中國船舶工業集團公司(CSSC)旗下的青島北海造船廠接收了其最新的環保型5,500 TEU集裝箱船——達飛海運貝殼杉輪(原名CMA CGM Kauri)。這是北海造船交付的第8艘同類型集裝箱船,也是該公司今年交付的第19艘船舶。達飛海運貝殼杉輪總長255米,型寬40米,型深22米,服務航速21節。該船在能源效率設計指數(EEDI)方面表現出色,較基線提升了53.4%,是一艘高度環保的船舶。其采用了最新的WinGD 7X82-2.0主發動...
12-07
北海造船又一21萬噸LNG雙燃料散貨船開工

北海造船又一21萬噸LNG雙燃料散貨船開工

能源界網訊:12月26日,中國船舶集團青島北海造船有限公司承建的日本商船三井21萬噸LNG雙燃料散貨船項目39號船在公司聯合廠房舉行開工儀式。15點58分,船東代表商船三井(中國)有限公司日野圭副總經理按下切割啟動按鈕。該船為北海造船與MOL合作的系列船中首制船,也是北海造船繼韓國H-Line項目之后再次承建的雙燃料船型。該型船設計總長300米,型寬50米,型深25.2米,結構吃水18.4米,較H-Line項目船在局部結構和總體布置上進行了調整優化。作為北...
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