近日，來自美國懷俄明州的初創(chuàng)公司AirLoom Energy獲得了一筆400萬美元的融資，以推動其首創(chuàng)的“軌道翼(track and wings)”發(fā)電技術。

這套設備在結構上由支架、軌道和翅膀組成。從下圖可知，支架長度約25米，軌道在靠近支架頂部的位置，10米長的翅膀安裝在軌道上，在風力的作用下沿軌道滑動，通過發(fā)電裝置發(fā)電。

據(jù)公司介紹，這項技術有六大優(yōu)勢——

靜態(tài)投資低至0.21美元/瓦，是一般風電的四分之一;

平準化度電成本低至0.013美元/千瓦時，是一般風電的三分之一;

形式靈活，可根據(jù)需求做成垂直軸或水平軸，陸上和海上均可行;

運輸便利，一套2.5MW的設備僅需一輛常規(guī)集裝箱卡車;

高度很低，不影響遠處景觀，特別是用于海上時;

材料和結構都很常規(guī)，易于制造。

該公司聘請了前谷歌高管Neal Rickner擔任首席執(zhí)行官，這位CEO曾主導開發(fā)了“Makani發(fā)電風箏”。

AirLoom Energy表示，這筆400萬美元的資金將用于研發(fā)首臺50kW樣機，并希望在技術成熟后，最終能將技術應用到百兆瓦級的大型發(fā)電項目上。

值得一提的是，這筆融資來自于一家名叫“Breakthrough Energy Ventures”風投機構，該機構的創(chuàng)始人是比爾·蓋茨。機構負責人表示，這套系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)風電基礎與塔筒成本高、占地面積大、運輸困難等問題，極大降低了成本。