世界上最大的石油公司沙特阿美石油公司(Saudi Aramco)正在繼續(xù)向紅海南部運送滿載原油和燃料的油輪，胡塞武裝數(shù)月來一直在那里威脅商船，以應對以色列-哈馬斯在加沙的沖突。

阿美石油公司煉油、石油貿(mào)易和營銷業(yè)務負責人Mohammed Al Qahtani在公司位于達蘭的總部接受采訪時表示：“我們正在紅海運送石油和產(chǎn)品貨物。”他說，相關風險是“可控的”。

這一決定與美國和英國轟炸也門部分地區(qū)以平息胡塞武裝襲擊后放棄紅海之旅的其他油輪船東形成了鮮明對比。武裝分子回應稱，兩國的航運都將成為目標，以色列的航運也將成為目標。這促使海軍警告商船遠離。

甚至在美國和英國自1月12日以來一直在進行的襲擊之前，數(shù)百艘集裝箱船和許多其他商船就已經(jīng)駛離了該地區(qū)，對于任何想利用蘇伊士運河在亞洲和歐洲之間航行的承運人來說，這是一條不可避免的路線。這延長了航程，并延誤了從燃料到汽車零部件的所有貨物，因為許多船只在非洲的航程更長。這也加劇了人們對通脹卷土重來的擔憂。

沙特呼吁在美國和英國對胡塞武裝的打擊中保持克制，試圖保持與武裝分子的和平談判。沙特正在尋求結束其對也門內戰(zhàn)的軍事介入。過去，也門反政府武裝曾襲擊過沙特的石油設施。

沙特阿拉伯的地理位置——西面是紅海，東面是波斯灣，使得歐佩克最大的生產(chǎn)國避免使用該地區(qū)變得有些棘手。阿美石油公司定期從波斯灣輸送原油和燃料，該公司最大的油田和主要煉油廠都位于波斯灣。

彭博社匯編的油輪跟蹤顯示，自沖突開始以來，有源源不斷的穿梭油輪穿過紅海南部，包括往返于紅海的Jizan煉油廠。約旦的一批燃料貨物也通過了檢查。然而，本月迄今為止，阿美石油公司的客戶沒有通過紅海運輸原油，而在其他時候，這些原油可能會通過埃及的水道運往西方買家。無論如何，這種流動是間歇性的，因為大多數(shù)沙特原油流向亞洲。

根據(jù)船只追蹤，至少還有兩艘油輪在海灣的Ras Tanura裝載沙特原油，在Jubail裝載燃料，它們正在歐洲之行中繞過非洲，而不是通過紅海的較短路線。

Qahtani說，沙特阿美石油公司還使用一條跨國管道將一些原油從其東部的主要油田輸送到紅海海岸，從那里可以通過蘇伊士運河出口。

彭博社匯編的船只跟蹤數(shù)據(jù)顯示，1月上半月，阿美石油公司從其位于Yanbu的紅海碼頭向北向歐洲運送的原油與前一個月一樣多。Qahtani說：“這也給了我們巨大的機會和選擇權。我們幾乎每天都在對此進行評估。”

盡管如此，與該行業(yè)的其他部門一樣，阿美石油公司不得不應對愿意進入紅海的船只減少和更高的保險成本。Qahtani的官方頭銜是下游總裁，他說：“影響在于這些運輸?shù)某杀尽Ｓ捎谒l(fā)生的事情，它正在增加。但總的來說，它是非常可控的。”