據外媒報道，美國拜登政府在3月14日開放了一項25億美元的資金計劃申請，以擴大美國各地城市和農村地區的電動汽車充電和替代燃料基礎設施。

該撥款計劃是根據兩黨在2021年簽署的基礎設施法所設立的，將在五年內向包括州、城市、地方機構和部落在內的合格申請人提供數十億美元的資金。

第一輪資助將從2022至2023財政年度開始，提供高達7億美元資金，用于在指定的高速公路、州際公路和主要公路沿線，以及市中心地區和社區，特別是在服務不足和欠發達的社區，戰略性地部署可供公眾使用的電動汽車充電樁和氫氣、丙烷或天然氣燃料基礎設施。

圖片來源：EVgo

資助資金將分為兩類：

一個12.5億美元的社區資金計劃，用于在任何公共道路或其他公共場所(如學校或公園)建造電動車充電樁和替代燃料基礎設施。

一個12.5億美元的走廊方案，用于指定的替代燃料走廊上的項目。

申請截至日期為5月30日。

隸屬于美國交通部的聯邦公路管理局(The Federal Highway Administration)表示，該機構“尋求為環境正義的項目提供資金，特別是為農村和中低收入社區等可能不成比例地經歷氣候變化和其他污染物后果的社區”。

一位美國政府高級官員在3月13日舉行的新聞發布會上告訴記者，作為總統喬·拜登(Joe Biden)“Justice40 Initiative”的一部分，政府還將確保至少有40%的補助金項目流向這些人群，特別是農村和部落。

美國政府表示，該項目是拜登建立由50萬個公共電動車充電站組成的國家充電網絡目標的“關鍵一步”。美國能源部的數據顯示，截至3月14日，美國有近13.3萬個公共充電樁，分散在51,537個充電站內。

美國政府在去年9月表示，已經提前批準了各州、華盛頓特區和波多黎各提交的所有電動汽車基礎設施部署計劃，這些計劃都是根據50億美元的國家電動汽車基礎設施計劃(National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program)所提出的。

所有獲得基礎設施法資助的電動車充電樁都必須在美國生產，任何由鐵或鋼制成的充電樁外殼或殼體也必須在美國制造，這一要求將立即生效。到2024年7月，充電樁總體成本的55%必須是來自美國制造的零部件。