根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過幾年的下降，2021年全球煤炭消費(fèi)量增長(zhǎng)了5.7%，2022年初步預(yù)計(jì)又增長(zhǎng)了1.2%，打破了此前無法實(shí)現(xiàn)的80億噸上限。主要原因包括東南亞的工業(yè)繁榮、歐洲的能源危機(jī)、天然氣短缺和價(jià)格上漲，這些都導(dǎo)致了全球煤炭消費(fèi)量的逆轉(zhuǎn)。

消費(fèi)量大增也導(dǎo)致了煤價(jià)創(chuàng)紀(jì)錄上漲。例如紐卡斯?fàn)柛鄣拿禾績(jī)r(jià)格從2021年的每噸250美元上升到2022年年中的450美元。世界其他地區(qū)的報(bào)價(jià)相對(duì)較為溫和，但大幅上升是顯而易見的。

在這種背景下，歐洲對(duì)俄羅斯煤炭禁運(yùn)的影響很難評(píng)估，首先煤炭?jī)r(jià)格的高漲讓俄羅斯煤炭有價(jià)格優(yōu)勢(shì)銷售情況良好，其次是因?yàn)槎砹_斯在制裁背景下關(guān)閉了相關(guān)能源的一些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克在政府會(huì)議上表示，國內(nèi)需求增長(zhǎng)(2022年增長(zhǎng)6.8%)暫時(shí)可以抵消出口下降(-7.6%)。2023年俄羅斯國內(nèi)需求對(duì)煤炭仍有支撐，北方鋼鐵預(yù)計(jì)2023年俄羅斯的鋼鐵需求下降1%，較2022年的3%有所放緩，這主要得益于俄羅斯基礎(chǔ)建設(shè)以及戰(zhàn)略物資需求的支撐。但是整體來看，俄羅斯國內(nèi)煤炭消費(fèi)的需求在減弱。

在2022年增加俄羅斯煤炭采購的國家中，中國增加31%至6950萬噸、印度增加250%至840萬噸，這些增量不足以彌補(bǔ)減量。在國際煤價(jià)不斷下降的情況下，俄羅斯煤逐漸失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，未來俄羅斯計(jì)劃對(duì)土耳其和摩洛哥增加出口，除了自身消費(fèi)外，這些國家還可以成為向歐洲轉(zhuǎn)售煤炭的中轉(zhuǎn)站。非洲和東南亞國家是前景廣闊的市場(chǎng)，這些地區(qū)的需求潛力雖然很高，但限制因素是距離遙遠(yuǎn)，東部交通基礎(chǔ)設(shè)施不足。為了開拓市場(chǎng)，俄羅斯需要擴(kuò)大東部鐵路的吞吐量，增加海港的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，并增加散貨船的數(shù)量。

數(shù)據(jù)顯示2022年俄羅斯煤炭產(chǎn)量區(qū)域性變化較為明顯，庫茲巴斯的年產(chǎn)量(占俄羅斯煤炭產(chǎn)量的一半以上)在2022年下降了8.1%，濱海邊疆區(qū)的產(chǎn)量卻增長(zhǎng)了12.3%。這一動(dòng)態(tài)既歸因于遠(yuǎn)東新項(xiàng)目的發(fā)展，以及濱海邊疆區(qū)更靠近禁運(yùn)后的主要出口市場(chǎng)。

此外頓涅茨克人民共和國(DNR)當(dāng)局預(yù)計(jì)2023年夏天開始馬里烏波爾港可以開始參與煤炭運(yùn)輸，屆時(shí)俄羅斯煤炭出口也會(huì)增加新的選擇。