10月13日，山東省政府新聞辦召開新聞發布會，介紹交通強省重點省級地方標準有關情況。發布會上，山東高速集團黨委常委、副總經理石振源介紹了《高速公路邊坡光伏發電工程技術規范》地方標準的技術特點及實施預期成效。他說，該標準綜合考慮了高速公路行車對邊坡光伏的技術要求，具有安全、環保、美觀、經濟的技術特點。實施后具有良好的經濟效益、生態效益和社會效益。

按目前山東高速集團運營里程和光伏發電上網電價測算，省內邊坡光伏建設容量可達170萬千瓦，全部建成后年均發電量可達18.7億度，年節約標準煤56.1萬噸，年減排二氧化碳170萬噸，產生電費收入年均7.38億元。作為國內首個邊坡光伏技術標準，本標準解決了“高速公路邊坡+光伏”設計難題，拓展了綠色交通發展新空間，為交通基礎設施網、運輸服務網、信息網、能源網融合發展提供了可行路徑。以此標準為基礎，將推進光伏、邊坡一體化，使光伏成為高速公路的有機組成部分，形成高速公路邊坡防護新形式。未來，邊坡光伏還將與充電樁、5G基站、智慧高速等有效融合，為高速公路設備設施、出行公眾、沿線能源用戶提供清潔綠色能源服務，產生潛力巨大的社會效益。

截至目前，依據《高速公路邊坡光伏發電工程技術規范》，山東高速集團已在省內所轄高速完成2處高速公路邊坡光伏發電項目工程建設。

一是榮烏高速榮成至文登段南側邊坡，建設約2290米，裝機規模2.01MW的邊坡光伏試驗項目。截至2022年9月底，該試驗段邊坡光伏累計實現發電量221萬度。從實施效果看，年發電量較預計高出10%以上。

二是利用青銀高速濟南東服務區高速公路南側邊坡及車棚、綜合樓屋頂，建設了裝機規模3.2MW的“碳中和”項目,打造了全國首個“零碳服務區”。截至2022年9月底，服務區光伏項目累計實現發電量127.43萬度。