印度經濟的快速復蘇帶來了電力緊缺的困擾，而電力短缺又是由于煤炭短缺造成的，印度四分之三的電力來自使用煤炭的火力發電廠，煤炭是最便宜、最容易獲得的化石燃料，在印尼煤炭價格較高的前提下，俄羅斯可以幫助補充其儲備。

美國銀行證券數據顯示，2010至2019年期間，印度的電力需求平均每年增長4%，但火電廠的容量僅增加了9%，而2019年到2022年，電力需求則增長了5%，而火力發電廠的容量僅增長了2%。

印度可再生能源 (RES) 的目標并未實現，盡管RES的裝機容量有所增加，但太陽能電站和風力發電機仍無法為印度的人口和工業提供不間斷的電力供應。煤炭仍然是印度用于發電的主要能源載體，以煤炭為燃料的火力發電廠占印度發電量的75%以上。在經濟快速復蘇和工業生產增長的背景下，印度上一個財政年度(2021年4月至2022年3月)的電力赤字達到了1.3%，一年前這一數字僅為0.4%。印度當局已經增加發電設備的投資，但新火力發電廠的建設至少需要兩到三年的時間，而可再生能源 (RES) 只能滿足快速增長的電力需求的10-11%。

在本財政年度(2022年4月至2023年3月)，將有10座總容量超過7千兆瓦特的燃煤熱電聯產電廠投入運行。印度能源部報告稱，這是自2017年以來火力發電容量的最大增幅。印度中央能源局 (CES) 報告稱，已經與國有印度煤炭公司的子公司簽署了長期協議，為在建的電廠提供燃料。因此，預計未來幾年印度煤炭需求將迅速增長。

現在印度正經歷著嚴重的煤炭短缺。該國的電廠的燃料儲備不到9天。截至6月1日，印度火力發電廠的煤炭儲量為2355萬噸，而2021年同期為2900萬噸。目前在印度運營的 173座火力發電廠中，有100座的煤炭儲量處于極低水平。為防止工業設施供電中斷，印度當局開始從鄰國尼泊爾購買電力，印度煤炭公司被指示在2022年7月至2023年7月期間購買1200萬噸煤炭，為了給新的火力發電廠提供燃料，有必要增加煤炭進口量。

俄羅斯有足夠的資源來增加煤炭出口，包括對印度的出口。今年第一季度，俄羅斯向印度市場的煤炭交付量幾乎翻了一番，達到220萬噸。目前俄羅斯主要向印度供應煉焦煤，由于電力嚴重短缺，印度也計劃增加從俄羅斯進口動力煤。為了增加對印度的供應，俄羅斯也在想辦法改變出口流向。常規的遠東碼頭受到BAM和西伯利亞大鐵路的運力的限制，出口量短時間難以提升，所以目前俄羅斯計劃通過黑海港口增加煤炭出口，但也需要增加港口的吞吐量。相信在兩國都有意向的前提下，俄羅斯動力煤在印度的份額會逐步增加。