值得一提的是,早在14年前的2008年北京奧運會上,奧動就率先以換電模式大巴的示范應用,承擔了賽事期間的公共交通服務。 從2008年北京夏奧會到2022年北京冬奧會,14年間,奧動始終專注換電賽道。

北京奧運會,奧動從未缺席。

綠色冬奧 換電全力以赴

2019年6月,北京冬奧組委正式發布《北京2022年冬奧會和冬殘奧會低碳管理工作方案》,提出大力發展綠色低碳出行模式,賽區內交通服務基本實現清潔能源車輛保障。

作為行業領先的共享換電能源服務商,目前,奧動在北京和張家口已實現換電網絡的雙城聯動及互通互聯,積極體現“綠色出行,助力冬奧”的理念。

在本次2022北京冬奧會的標志性場館“雪如意”國家跳臺滑雪中心的所在地的崇禮區,新能源巡游出租車大半為換電車型,車輛單日平均換電200公里以上,奧動為高頻出行提供了穩定便捷的補能服務。

奧動在崇禮建設的換電服務網絡圍繞主要的交通樞紐,距離冬奧核心賽區13公里、距離城區7公里,是賽區-城區交通重要新能源補能中轉站。

在北京賽區,奧動的換電服務網絡布局已覆蓋北京五環區域、大型居民區、通州副中心周邊、機場周邊等區域,北京全市范圍可實現服務半徑3-5公里,可為2萬臺以上換電出租車提供24小時不間斷換電服務保障。

冬奧期間,奧動將全力保障新能源出租車的正常運營,做好場館外圍交通保障工作。讓用戶充分享受“共享、極速、安全、友好”的換電體驗,助力實現“綠色冬奧”。

此次已是奧動第二次服務北京奧運會,2008年,奧動就以北京奧運會示范應用為契機,率先在全國開展換電模式大巴的運營,圓滿完成北京夏季奧運會的公共交通保障工作。

“冬暖效應” 提升補能體驗

目前,奧動已擁有全國規模最大的共享換電網絡,在全國26座城市布局超過600座換電站。

同時,在換電關鍵技術,產業發展、能源供給和保障體系方面,奧動也積累了豐富的發展經驗,應用場景亦逐步從營運車領域延伸至公務、網約和私家車領域,在工信部首批新能源汽車換電模式11座應用試點城市均有布局。

對于電動車用戶而言,進入冬季,尤其是天氣低溫條件下,將面臨充電難、充電慢、掉電快等問題,如此背景下,冬季續航問題尤其引發關注和討論,也會讓用戶的電動汽車的使用體驗“掉分”。