自去年9月開始，我國提出2030年碳達峰、2060年碳中和的時間表，到目前，全國20個省、直轄市和自治區已經提出2021年將研究、制定碳達峰方案，各企業也應聲而動。而聚焦汽車產業層面，新能源汽車、氫能、新能源消納、充換電基礎設施等成為近年來的發展重心。

碳中和、碳達峰確定目標下，在此過程中扮演重要角色的鋰電池發展迅猛。2021年全國兩會召開在即，圍繞鋰電池、新能源汽車、儲能相關的提案也備受關注。

據外媒報道，美拜登政府和國會中的民主黨人宣稱，他們在團結應對氣候變化的同時將確保經濟仍能提供高薪工作。該政府提出的一項新法案將直接把這種想法付諸實踐。當地時間周一，密歇根州民主黨參議員Debbie Stabenow和西弗吉尼亞州民主黨參議員Joe Manchin提出了《美國能源制造就業法案(American Jobs in Energy Manufacturing Act)》，該法案將為生產減少碳排放產品和技術的公司提供至多30%的稅收抵免。

3月3日，全國政協委員、網易公司首席執行官丁磊在今年兩會提案中圍繞數字文化強國建設和重點民生建言獻策，涉及數字文旅高質量發展、數字音樂文化傳承、新能源汽車電池標準化等多個方面。

南方稀土集團3月2日公布的稀土氧化物掛牌指導價顯示，氧化鋱報價為970萬元/噸至980萬元/噸，較前一周掛牌價上漲90萬元/噸。