近日，特斯拉全球副總裁陶琳在接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉上海工廠今年就能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬(wàn)輛的目標(biāo)，生產(chǎn)效率非常高，且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超過(guò)90%的供應(yīng)鏈本土化。特斯拉在推動(dòng)本土零部件公司成長(zhǎng)方面也起到了一定積極作用，借助特斯拉的全球化布局，一定程度上也可以帶動(dòng)這些供應(yīng)鏈企業(yè)提升國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)力。

在全球缺芯片的大環(huán)境下，還能順利完成年度計(jì)劃任務(wù)，特斯拉的生產(chǎn)效率確實(shí)足夠高效。

即便如此，特斯拉還是遇到了一些產(chǎn)能方面的問(wèn)題，導(dǎo)致交車時(shí)間延長(zhǎng)，比如入門版的Model Y交付時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10-14周，現(xiàn)在下定，明年才能交付。

不過(guò)這種情況將得到改善，近期，公開資料顯示特斯拉投資12億元擴(kuò)建上海超級(jí)工廠（一期），預(yù)計(jì)本月動(dòng)工，明年4月完工。

消息人士稱，工廠擴(kuò)建完成后，將增加4000名員工，全廠員工數(shù)量將達(dá)到 19000人，同時(shí)會(huì)繼續(xù)承擔(dān)Model 3、Model Y及相關(guān)衍生車型的生產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將提高到100-150萬(wàn)輛之間。