“新能源汽車(chē)是當(dāng)前汽車(chē)出口的最大亮點(diǎn)，一些企業(yè)已經(jīng)成功進(jìn)入歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)。”他表示，中汽協(xié)方面判斷，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)出口還將有更亮眼的表現(xiàn)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)249.9萬(wàn)輛和250.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)29.7%和34.4%，同比分別增長(zhǎng)28.2%和23.8%，結(jié)束了下降趨勢(shì)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)249.9萬(wàn)輛和250.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)29.7%和34.4%，同比分別增長(zhǎng)28.2%和23.8%，結(jié)束了下降趨勢(shì)。

2022年7月6日，北京——國(guó)際環(huán)保組織綠色和平今日發(fā)布了《可再生能源零廢未來(lái)：風(fēng)電、光伏回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》(下稱(chēng)“報(bào)告”)，分別對(duì)中國(guó)風(fēng)電、光伏行業(yè)的回收現(xiàn)狀與市場(chǎng)規(guī)模、回收規(guī)模增長(zhǎng)對(duì)社會(huì)的影響、全球創(chuàng)新實(shí)踐等多維度進(jìn)行解讀并提出建議，為行業(yè)發(fā)展以及參與者提供重要指引。

“時(shí)至今日，我們?cè)桨l(fā)體會(huì)到零部件的重要性。缺少零部件，車(chē)就造不出來(lái)。之前車(chē)企總以為零部件‘供必應(yīng)求’，但現(xiàn)在，比如芯片短缺，不少車(chē)企不得不找芯片企業(yè)‘公關(guān)’。從‘供必應(yīng)求’到‘供不應(yīng)求’，一字之差，天地之別。”在近日召開(kāi)的2022中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈大會(huì)上，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授趙福全一語(yǔ)道破當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困境。