馬斯克重申，他計(jì)劃增持特斯拉股份是基于對該公司的管理權(quán)考慮，而非財(cái)富積累。“這并非出于經(jīng)濟(jì)利益，這是關(guān)于對特斯拉未來發(fā)展方向保持合理控制權(quán)的問題。”

自2008年起，馬斯克一直擔(dān)任特斯拉首席執(zhí)行官。然而，隨著特斯拉在經(jīng)歷十余年來首次年度銷量下滑后，今年初銷量繼續(xù)大幅下降，外界對馬斯克在特斯拉中的參與程度提出了更多質(zhì)疑。

馬斯克;圖片來源：特斯拉

另外，馬斯克在擔(dān)任特朗普新成立的美國政府效率部門(DOGE)負(fù)責(zé)人期間，推行了一系列激進(jìn)改革措施。DOGE在美國聯(lián)邦政府范圍內(nèi)實(shí)施大規(guī)模裁員和支出削減，甚至試圖關(guān)閉多個(gè)政府機(jī)構(gòu)。雖然DOGE聲稱已節(jié)省大約1,700億美元，但此數(shù)值被指存在夸大成分。值得注意的是，馬斯克的這些舉措引發(fā)了強(qiáng)烈反彈，包括特斯拉遭遇的抗議活動。特斯拉報(bào)告稱，其第一季度利潤大幅下滑。

目前，馬斯克已經(jīng)縮減了他在美國政府的職責(zé)范圍，以便有更多時(shí)間在自己的企業(yè)里工作，包括因其政治立場而遭受沖擊的特斯拉。

雖然2026年中期選舉即將拉開帷幕，但馬斯克表示暫時(shí)沒有看到繼續(xù)進(jìn)行政治捐款的理由。不過他也強(qiáng)調(diào)，如果未來有需要，他會重新考慮這一決定。同時(shí)，馬斯克指出，他未來會大幅減少政治支出。談及縮減政治開支的原因時(shí)，馬斯克回應(yīng)：“我認(rèn)為我已經(jīng)做得夠多了。”他補(bǔ)充道，遭到持續(xù)不斷的攻擊令人煩惱，看到特斯拉汽車被砸毀或焚燒更是令人痛心。

馬斯克當(dāng)前正專注于多項(xiàng)新業(yè)務(wù)的發(fā)展，例如，與微軟合作在數(shù)據(jù)中心部署最新版Grok人工智能聊天機(jī)器人，其腦機(jī)接口公司Neuralink計(jì)劃在更多人體內(nèi)植入實(shí)驗(yàn)設(shè)備，以及特斯拉也在開發(fā)有望送往火星的人形機(jī)器人。

作為美國總統(tǒng)特朗普的重要金主，馬斯克在2024年美國總統(tǒng)大選中曾投入巨資支持共和黨。他創(chuàng)建并主導(dǎo)資金支持的America PAC是一個(gè)超級政治行動委員會，在美國七個(gè)關(guān)鍵搖擺州開展了大規(guī)模廣告宣傳和線下動員工作，累計(jì)支出超過2.5億美元。馬斯克本人也多次與特朗普同臺亮相，并親自出席多場競選集會為共和黨候選人特朗普造勢。

然而，在今年4月份舉行的美國威斯康星州最高法院選舉中，盡管馬斯克支持的政治團(tuán)體America PAC和“‌重建美國的未來”(‌Rebuilding America’s Future)投入了2,100多萬美元，但共和黨候選人Brad Schimel仍以10個(gè)百分點(diǎn)的差距落敗。這場失利對馬斯克造成了打擊，他曾在大選前一周親赴Green Bay為Brad Schimel助選，并曾承諾將在2026年中期選舉中繼續(xù)推動特朗普的議程。