在歐洲，電動(dòng)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國(guó)市場(chǎng)在2025年1月共銷售了25萬輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)21%。面對(duì)2025年即將實(shí)施的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商正面臨保持增長(zhǎng)勢(shì)頭的壓力，以避免面臨巨額罰款。德國(guó)電動(dòng)汽車銷量飆升40%，成為歐洲市場(chǎng)的亮點(diǎn)。然而，法國(guó)市場(chǎng)卻因?qū)Σ咫娛交旌蟿?dòng)力車(PHEV)征收新重量稅而遭遇挫折，銷量同比下降15%，環(huán)比下降52%。此外，公共充電器的增長(zhǎng)也對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了一定影響。

中國(guó)作為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，1月份售出70萬輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)12%，但較2024年12月下降43%。受農(nóng)歷新年影響，市場(chǎng)需求有所降溫，但專家預(yù)測(cè)未來幾個(gè)月將出現(xiàn)反彈。盡管如此，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的預(yù)期低迷仍引發(fā)了一定關(guān)注。

在北美地區(qū)，美國(guó)和加拿大的電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)22%，共售出13萬輛。盡管特朗普新政府的政策變動(dòng)引發(fā)擔(dān)憂，但7500美元的聯(lián)邦稅收抵免仍然有效。然而，更嚴(yán)格的電池材料采購規(guī)則導(dǎo)致一些電動(dòng)汽車失去資格，這引發(fā)了對(duì)未來增長(zhǎng)的擔(dān)憂。