中國重汽在技術創新方面不遺余力，通過智能扭矩管理等技術，使得SITRAK和HOWO的發動機熱效率提升了8.7%，油耗降低了7%以上。此外，第八代自制AMT變速箱的換擋速度提高了75%，使用壽命更是達到了驚人的800萬次換擋，這也是中國重汽在傳動系統方面的又一重大突破。
在底盤方面，中國重汽對SITRAK和HOWO的底盤進行了全面優化，提高了扭矩傳輸效率和可靠性。同時，駕駛室增加了隔熱材料，加熱系統也得到了改進，車廂內每小時可以全面換氣3次，確保駕駛員在舒適的環境中工作。此外，新型液體自主加熱器可在10分鐘內將發動機冷卻液溫度從-40°C提高20°C，并具備遠程啟動功能，這也是中國重汽在車輛舒適性方面的又一創新。
電氣部件方面，中國重汽對SITRAK和HOWO的電氣系統進行了全面檢查，采用了現代化線路，提高了耐用性。車身則采用了U形設計，并使用瑞典HARDOX450鋼和粉末噴涂，進一步延長了使用壽命。
展望未來，2025年，SITRAK和HOWO的全輪驅動系列將配備分動箱，所有車輛還可選裝軸荷載監控系統、環視攝像頭等先進配置。中國重汽將繼續致力于技術創新和產品升級，以滿足俄羅斯市場的多樣化需求。
Sinotrak Rus總經理表示，俄羅斯是公司最重要的海外市場之一，相信通過引入這些改進，SITRAK和HOWO系列卡車將保持在俄羅斯最受歡迎商用車之列，繼續為中國重汽在俄羅斯市場的拓展貢獻力量。
