在能源動態波動的一年中，中國在 2024 年創下了歷史性的里程碑，進口了 5.427 億噸煤炭，創下歷史新高。煤炭進口量空前激增，是由一系列經濟和環境因素共同推動的，包括全球煤炭價格下跌和國內水力發電量減少。激增背后的驅動因素進口量創紀錄的主要原因之一是海運煤炭價格大幅下降，使得進口煤炭與中國國產替代產品具有很強的競爭力。例如，印度尼西亞煤炭的出口價格暴跌近 40%，而澳大利亞煤炭也經歷了類似的趨勢，價格下降了 23%。這些具有競爭力...

國家統計局發布2025年1月中旬流通領域重要生產資料市場價格變動情況，據對全國流通領域9大類50種重要生產資料市場價格的監測顯示，2025年1月中旬與1月上旬相比，23種產品價格上漲，19種下降，8種持平。煤炭方面：無煙煤(洗中塊)996.7元/噸，比上期上漲1.2%;普通混煤(4500大卡)584.0元/噸，比上期上漲1.1%;山西大混(5000大卡)676.8元/噸，與上期相比持平;山西優混(5500大卡)771.8元/噸，比上期下降0.1%;大同混煤(5800大卡)813.8噸，比上期下降0.1%;

產地方面，坑口煤價穩中有降，部分民營煤礦陸續停產放假。市場以剛需和站臺補庫為主，貿易商和物流公司紛紛提前放假，市場采購需求減少，整體交易活躍度下降，部分在產煤礦銷售承壓。隨著上下游發貨和接貨企業雙雙放假，市場供需兩弱，煤價整體變化不大，短期維持穩中小幅調整走勢。環渤海港口方面，港口市場交投氛圍冷清，貿易商報價維穩，下游需求較差，采購壓價，成交較少。臨近春節，南方工廠陸續停產放假，疊加氣溫有回暖跡象，需求端進一步走弱，煤價短期小幅下行...

在需求低迷和供應過剩的共同影響下，過去一周，國際動力煤市場整體需求不振，煤價普遍回落。海運市場供應較為充足，主要進口國庫存高企積壓，而主要出口市場大量煤炭積壓，急于尋求買家。上周，中國和印度觀望情緒較濃，日韓放緩采購節奏，歐洲市場前期利好因素基本出盡，大西洋煤價回落幅度較大。當前，買家對長期合同的達成興趣正在減弱，采購重點已經逐步轉向現貨貨物，希望以相對較低的價格達成交易。與此同時，貨運市場繼續走軟，給全球煤炭貿易帶來進一步的...

主產地主流煤礦多保持平穩生產，庫存低位，部分民營煤礦陸續停產放假。化工等非電行業開展節前適量補貨，很多煤礦銷售情況較好，但產地貿易商比較謹慎，以銷定采為主，部分貿易商已提前進入放假模式。因前期到貨成本較高及結構性貨源短缺，港口貿易商積極挺價;但下游用戶接受度不高，采購詢盤無改善，市場成交不活躍，處于僵持狀態。環渤海港口方面，下游需求疲軟，貿易商報價維穩，少量低卡、低硫煤繼續挺價，實際成交偏少。貿易商看漲情緒降溫，報價多數維穩或...