這一項目背后是哈薩克斯坦推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雄心，同時也折射出中國與俄羅斯深化交通合作的戰(zhàn)略布局。

多式聯(lián)運新河港：連接歐亞的戰(zhàn)略通道

據(jù)哈薩克斯坦通訊社報道，該多式聯(lián)運項目核心在于東哈薩克斯坦地區(qū)的圖爾吉爾定居點(Turgyl settlement)。

項目包含120公里鐵路建設(shè)，并將在圖爾吉爾建造一座河港，接駁額爾齊斯河。

通過這一河港，貨物將沿額爾齊斯河(Irtysh)與鄂畢河(Ob Rivers)直達(dá)北海，貫穿歐亞大陸。

哈薩克斯坦交通部長馬拉特·卡拉巴耶夫表示，該項目還計劃啟用一個與中國接壤的全新鐵路檢查站，預(yù)計將提升跨境運輸能力，年過境量達(dá)250萬噸。

2025年5月，中國、哈薩克斯坦和俄羅斯交通部長將召開三方會議，敲定項目細(xì)節(jié)。

值得注意的是，此前哈薩克斯坦總理奧爾扎斯·別克捷諾夫在莫斯科的歐亞政府間理事會會議上提出，到2030年，哈薩克斯坦過境運輸量目標(biāo)為4500萬噸。

這一數(shù)字比當(dāng)前規(guī)劃的250萬噸提升近18倍，表明該國正致力于成為歐亞地區(qū)物流樞紐。

該項目不僅助力中國與俄羅斯的貿(mào)易往來，更將在能源與工業(yè)品運輸上提供全新渠道，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動力。