荷蘭海上承包商Allseas即將告別其傳奇淺水鋪管駁船Tog Mor。這艘154米長的駁船，自1997年被Allseas購買以來，已在全球鋪設了超過400公里的近岸管道，為公司的海上建設事業(yè)立下了汗馬功勞。Tog Mor駁船建于1975年，原本是一座重型浮動式井架，采用Stülcken桅桿設計，曾用于組裝海上生產平臺的大型部件和模塊。它的名字在蓋爾語中意為大型升降機，其傳奇始于北海Maureen平臺的建造。1997年，Allseas公司將其購入，并在2001年至2002年間進行了改裝，.

NRG-Pallas和TNO聯(lián)合發(fā)布的報告指出，小型模塊化反應堆(SMR)在荷蘭能源轉型中發(fā)揮著重要作用。研究表明，到2050年，荷蘭可以部署2到13個SMR(150 MWe)，并且還有進一步擴大的空間。這項研究利用了NRG-Pallas在創(chuàng)新反應堆技術方面的專業(yè)知識和TNO的能源系統(tǒng)模型OPERA，制定了兩種情景：ADAPT和TRANSFORM。這兩種情景都旨在到2030年將溫室氣體排放量減少55%，到2050年實現(xiàn)溫室氣體中和。研究還進行了一些假設分析，以檢查輸入參數(shù)變化時對SMR的投資和...

據荷蘭太陽能協(xié)會 Holland Solar 消息，荷蘭政府終于同意從 2027 年起取消該國小規(guī)模太陽能用戶的凈計量計劃，從而為太陽能行業(yè)提供了明確性。該計劃小規(guī)模太陽能用戶可以用他們的太陽能系統(tǒng)向電網輸電的電力以抵消其從電網購買的電力。能源部曾建議政府在組件價格下跌后逐步取消凈計量計劃，因為該部認為凈計量對太陽能裝置的補貼過多，然而該提議于 2024 年 3 月被荷蘭參議院否決。此外，凈計量計劃帶來的戶用光伏系統(tǒng)向電網輸送的高發(fā)電量...

荷蘭鋼鐵生產商塔塔鋼鐵 (Tata Steel) 和希臘中游碳捕獲、利用和封存 (CCUS) 服務提供商 ECOLOG 與挪威綠色氫項目開發(fā)商 Gen2 Energy 和阿姆斯特丹港簽署了一項協(xié)議，以評估建立液氫進口走廊的可行性。根據協(xié)議，合作伙伴將探索通過阿姆斯特丹港口從挪威進口液態(tài)氫到荷蘭的經濟可行性。據介紹，挪威水力發(fā)電產生的氫氣將被冷卻和液化，然后裝上 ECOLOG 擁有的專用船只進行運輸。液態(tài)氫將被運輸?shù)桨⒛匪固氐じ鄣?ECOLOG 碼頭，然后轉化回氣態(tài)，...

法國工程公司 Technip Energies 和催化劑、技術服務和授權工藝技術提供商 Shell Catalysts & Technologies 正在推進其長達十年的合作，朝著提供基于胺的燃燒后碳捕獲解決方案的全球獨家方向發(fā)展。據 Technip Energies 介紹，此次合作以殼牌的 CANSOLV 二氧化碳捕獲系統(tǒng)為中心，這是一項行業(yè)領先技術。