參加南非德班氣候大會的中國代表團副團長、中國應對氣候變化談判首席代表蘇偉１１月２８日對新華社記者表示，希望德班氣候大會能按照“巴厘路線圖”的要求，努力解決２０１０年坎昆氣候大會沒能解決的問題。

　　蘇偉說，德班氣候大會面臨的兩個主要問題是發達國家大幅減排的承諾和對發展中國家的資金、技術支持。對于這兩個問題，中國、印度、巴西和南非組成的基礎四國已形成了統一的立場，代表了廣大發展中國家的聲音。

　　他說：“基礎四國不是獨立的談判集團，是發展中國家的一部分，是７７國集團加中國這一集團的組成部分，代表了發展中國家的利益。”談到對德班氣候大會的預期時，他希望這次大會應該在上述兩個問題取得進展，“哪怕不是徹底的解決，也應該邁出很大的一步、實質的一步”。

　　蘇偉還表示，基礎四國在應對氣候變化問題上面臨相似的問題，同樣付出了巨大的努力，“基礎四國所做的努力和取得的成就，遠比某些發達國家聲稱自己所做的好”。

　　對于引人關注的《京都議定書》（以下簡稱《議定書》）第二承諾期問題，蘇偉表示，中國注意到目前一些發達國家對第二承諾期持消極態度，而歐盟表態相對積極，發展中國家愿意與歐盟一起推動《議定書》第二承諾期有個明確的決定。

　　２８日下午，蘇偉在《議定書》第７次締約方會議上代表基礎四國、７７國集團加中國聲明，德班氣候大會應該“清楚地確立《議定書》的第二承諾期，《議定書》的發達國家締約方應該作出量化減排承諾”。他說，《議定書》是氣候機制的基石，德班氣候大會要取得成功，確立《議定書》的第二承諾期非常關鍵，“很難想象一個國家離開《議定書》還能做更多的事情”。

　　他還表示，對國際航空和航運的排放問題，應該在多邊機制下，按照“共同但有區別的責任”原則解決。歐盟單方面對國際航空排放征收“碳稅”違背了這些原則，危害了應對氣候變化的國際合作。