“低碳城市在行動·中國無悔減排的政策與實踐”論壇昨日召開。
同濟大學可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長諸大建在論壇上提出，簡單的技術(shù)改進是不能解決氣候的總體問題的，單個技術(shù)的改善將會被更多的使用所替代，反而可能出現(xiàn)反彈效應(yīng)。
他舉例說，大排量汽車變成小排量，單個汽車低碳了，但是對小排量汽車的鼓勵則造成汽車的總量增加，總的排放量反而增加了。
2003年，英國政府首次在《能源白皮書》中提出“低碳經(jīng)濟”的概念以來，“低碳”這個詞就開始在世界范圍內(nèi)躥紅。
其實，對于“低碳”一直都存在很多“質(zhì)疑”的聲音。有媒體曾經(jīng)報道說，英國之所以提出低碳的概念實際上是黨派為了賺取政治資本。
因此，國民經(jīng)濟研究所所長樊綱提出了“無悔”減排的概念。他認為，在還沒有弄清楚全球變暖是不是由碳排放造成的前提下，現(xiàn)在只能做到“無悔”。就是提高效率，節(jié)約能源，實現(xiàn)小環(huán)境的改善，成本低于收益，這些事做了之后都是不會后悔的。
