“江蘇貫徹落實‘一帶一路’與長江經濟帶兩大國家戰略，需要推動這兩大戰略在省內的銜接互動，協調性均衡發揮各地比較優勢，為江蘇在更高層次統籌區域發展創造條件。”2月7日，江蘇省政協十一屆五次會議舉行第三次全體會議，江蘇省政協委員、南通大學黨委書記、江蘇長江經濟帶研究院院長成長春在會上作了發言。

成長春建議，從優化生態生產生活空間、推進交通基礎設施聯通、打造世界級制造業集群、推進都市圈同城化發展四個方面來推動江蘇在長江經濟帶和“一帶一路”中的銜接互動。

“我們可以增開至‘一帶一路’沿線國家的海上航線和班次，推進國際物流大通道建設；可以聯合長江上中下游地區和‘一帶一路’沿線國家與地區加快培育世界級制造業集群；可以推進沿江8市共建揚子江城市群，做強長江三角洲世界級城市群北翼核心區，發揮好在長江經濟帶三大城市群協同發展中的核心支撐和引領帶動作用。”成長春說。

江蘇如何更好地在“一帶一路”和長江經濟帶中發揮作用？這個問題不只是一次大會發言，也是會議期間委員們的“關注點”。

“在‘一帶一路’中，面對中歐國際貨運班列市場的激烈競爭，江蘇開通的‘連新亞’‘蘇滿歐’班列已面臨貨源分流的巨大壓力。”江蘇省政協委員、江蘇海洋經濟研究中心副主任孟力強十分擔憂。他建議，借助上海合作組織出海口建設，打造江蘇“一帶一路”物流大樞紐。積極推進西起圣彼得堡東到連云港的‘雙西公路’和連接上海合作組織成員國的公路網建設，建設覆蓋中巴、孟中印經濟走廊的海上物流通道，推進沿海港口加快融入國際物流網絡。

江蘇省政協委員、致公黨南京市委主委胡勤剛則建議，加強沿江城市信用管理信息的共享與整合，對企業信息基礎數據進行記錄與核查，并把企業信用基礎數據匯總至沿江城市的信用管理協調部門，通過信用信息標準化以及公開化等制度，實現企業信用管理信息行業間、地方間互聯互通。“我們要通過一些具體的措施來提升江蘇沿江城市的發展水平，更好地參與到長江經濟帶的建設過程中。”胡勤剛說。

“建議要大力支持連云港‘一帶一路’交匯點建設。”江蘇省政協委員、南京大學地理與海洋科學學院副院長黃賢金認為，作為“一帶一路”交匯點的連云港存在整體協調力度不夠、港產城融合發展不力、人才資源集聚困難等問題，要制定好交匯點的發展規劃，優先考慮在連云港設立國家級自由貿易區，破解連云港的發展難題。