新華社信息南寧9月18日電 (記者覃星星、潘強) “中國很大,很美。”乘坐T8702次列車來到中國的越南青年阿海和他的朋友們這樣講述他們對中國的印象。35歲的阿海已經是第三次來中國了,之前他還去過北京、上海、廣州等地,而這一次他們的目的地是中國著名景點——湖南張家界。

阿海他們乘坐的T8702次列車并不是一趟普通的火車,而是一趟馳騁在越南首都河內至中國廣西南寧間的國際旅客列車。

2009年1月1日,為適應中國—東盟自由貿易區建設需要,廣西南寧至越南河內(嘉林)的T8701/02次旅客列車正式開行,國內外旅客無論是從南寧出發還是河內出發,乘坐這趟國際列車都可實現夕發朝至。

廣西南寧至越南首都河內鐵路相距396公里,列車每日18:05從南寧站始發,次日上午6:30到達河內,單程運行約12小時;回程是每日22:20分在越南河內的嘉林車站始發,次日上午10:07分左右達到南寧站,單程運行11小時13分。列車共停靠8個車站,其中中國憑祥站和越南同登站均為口岸站。

在干凈的臥鋪車廂里,獨自出行的越南青年阮武田正在翻看自己手機里有關張家界天門山的美景圖片。24歲的他此次來回都是乘坐這趟國際列車。除了張家界,他還去了湘西鳳凰。“這里風景優美,中國人也很熱情。”下一次,阮武田還計劃和朋友一起去四川和西藏。

“我們覺得很酷!”來自福建的方璇模、陳晶晶結伴去越南的芽莊等地旅游,但沒有選擇直飛,而是先到了南寧。“我們之前做攻略,在網上看了很多介紹,對這趟跨國列車很感興趣,所以千里迢迢過來了,就是為了體驗這趟國際列車。”

除了方便、安全,這趟國際列車還配備了能熟練使用越南語等語種的乘務人員。每逢節假日,中越國際列車就成為旅客、留學生出行的首選。列車長陳佳偉說,尤其是春節、暑期及國慶等旅游出行旺季,客流量增長明顯,列車經常滿員,車票往往提前售罄。

據南寧鐵路局統計,自2015年至2016年8月,T8701/02次已經運行了超過600趟次,運送的旅客涉及112個國家及地區,客流量還在持續增長中。

如今,“鐵路使者”正逐漸搭建起中國-東盟溝通交流的橋梁。今年35歲的阮文獻在廣西經營紅木家具生意。他用流利的漢語說,此前回越南探親會選擇汽車,火車也會偶爾乘坐,但近兩年幾乎都是乘坐這趟國際列車。“火車很方便,上車了晚上睡一覺,第二天早上就到了。”