新華社信息南寧8月31日電 (記者熊紅明、趙剛) 30日上午,位于中越邊境廣西憑祥市邊境貿易貨物物流中心的通道項目施工現場一片繁忙,一輛輛大型鏟車和卡車來回穿梭于崇山峻嶺中,工人們正努力打通一座長達627米的跨國隧道。

“隧道打通后,將連通中越兩國約1.5公里的跨境貨物專用通道,逐步解決中越浦寨貿易口岸交通擁堵問題。”憑祥市交通運輸局負責人說,憑祥市浦寨口岸每年有數百萬噸水果出入境,但這里因地形狹窄、來往車輛眾多,經常擁堵,投資數億元人民幣的中越跨境貨物專用通道建成后,原本要數小時才能進出口岸的各種貨物只需幾十分鐘便能快速通關。

近年來,中國加快邊境地區交通基礎設施建設,全力構建聯結中南半島的便捷通道,在邊境地區架橋打洞破除交通瓶頸,全面推動與越南的互聯互通。

在中越界河——廣西東興北侖河上,中越兩國的工人們正忙于焊接鋼架,加緊對中越北侖河二橋進行施工建設。

“北侖河二橋是北侖河上連接中越兩國的重要通道,將對加強中越兩國經貿合作、改善口岸交通條件、帶動邊境旅游開發和繁榮邊貿發揮巨大作用。”中國項目部副經理劉寶泉介紹說,北侖河二橋主橋拱已于今年7月順利合龍,預計今年10月可完成橋梁主體工程施工,年底便可具備通車條件。

一橋飛架中越,聯通的不僅是兩國的交通,還將中越兩國跨境經濟合作區連接在了一起。2013年,中越簽署《關于建設跨境經濟合作區的備忘錄》,在兩國邊境地區劃定特定區域,賦予貨物貿易、技術貿易、投資開放等特殊政策,并對該區域實行跨境海關特殊監管。

中國還先后批準在中越邊境的廣西東興、憑祥建設國家重點開發開放試驗區,推動兩國合力建設跨境經濟合作區。

“與中國山水相連的越南是中國聯通東盟的重要通道,也是21世紀海上絲綢之路先行合作區,跨境經濟合作區的建設將推動兩國邊境地區的產業融合和經濟發展。”中國東興-越南芒街跨境合作區指揮部項目推進辦公室主任彭志偉說,隨著中國-東盟自貿區升級版建設步伐加快,中國連接越南的高速公路、鐵路、高速鐵路等項目不斷加快建設,跨越國境線的大橋、隧道等項目正在破除交通瓶頸,未來中越邊境地區將成為中國聯通東盟的便捷通道。

中國社會科學院研究員潘金娥表示,隨著中越邊境的交通基礎設施建設不斷完善,在中越邊境線上已有憑祥-同登、東興-芒街、河口-老街、龍邦-茶嶺等多個跨境經濟合作區正在積極建設中。未來,原本交通不便、物流不暢的中越邊境地區有望逐漸發展成為資金、技術、產業、金融等資源匯聚的黃金走廊。