新華社信息武漢7月26日電 (記者廖君、李思遠) 《武漢長江中游航運中心發(fā)展報告(2015)》白皮書近日在武漢發(fā)布,這是武漢地區(qū)首部全面、系統(tǒng)介紹武漢航運中心建設的規(guī)范性官方文書。《報告》稱,武漢航運中心將于“十三五”期間建成,到2030年,武漢將建成我國內河最大的國際化港口城市。
《報告》由武漢新港管委會發(fā)布。《報告》回顧,“十二五”期間,武漢航運的增長速度跑贏GDP,武漢新港突破了貨物吞吐量“億噸”大關,集裝箱吞吐量由56萬標箱增長到106萬標箱;汽車滾裝量由21萬輛提高到48萬輛,增長1.3倍;陽邏港實現(xiàn)集裝箱吞吐量過百萬標箱,成為長江中上游第一大港。
與此同時,武漢通航領域迅猛拓展,“十二五”期間共開通國際、國內航線8條,其中3條近洋航線可通達7個國家和地區(qū),使武漢新港成為中西部地區(qū)“出海口”和中部國際航線的樞紐港。
《報告》稱,按照“十三五”基本建成武漢航運中心的總體要求,航運中心建設將實施“2411”工程,重點建設“兩大樞紐、四大功能平臺、一個航運市場主體集群和一批臨港示范區(qū)”。到2020年,港口吞吐能力達到3.5億噸,集裝箱吞吐能力達到580萬標箱,還將建成以金口、軍山汽車滾裝碼頭為核心的長江流域汽車滾裝運輸主樞紐。到2030年,港口吞吐能力達到5.5億噸,集裝箱吞吐能力達到1000萬標箱,使武漢成為我國內河最大的國際化港口城市。
