新華社信息廈門7月18日電 (記者尚昊、付敏) 記者從廈門市政府了解到,《廈蓉歐班列國家物流新通道建設(shè)工作方案》日前公布。根據(jù)這一方案,今年廈蓉歐班列計劃發(fā)運100列、4500個集裝箱,貨值40億元。預(yù)計到2020年,將實現(xiàn)全年對開2000列、8萬個集裝箱,貨值783億元。

今年前5個月,歐盟成為中國第一大貿(mào)易伙伴,中歐貿(mào)易總值達(dá)1.39萬億元,中歐貿(mào)易熱直接帶動廈蓉歐等中歐班列開行量猛增。

廈門市政府表示,將推動歐洲汽車、棉花等商品經(jīng)廈蓉歐通道進(jìn)口,并爭取一批央企在廈建設(shè)國際產(chǎn)能合作“走出去”基地,設(shè)立面向臺灣地區(qū),以及東南亞等海上絲綢之路沿線國家的實體型總部。此外,還將構(gòu)建國際產(chǎn)能合作基地、全球貿(mào)易采購中心、物流服務(wù)平臺、跨境電商服務(wù)平臺和供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺,促進(jìn)國際產(chǎn)能合作,為亞歐貿(mào)易提供完善的配套服務(wù)。

廈蓉歐國際班列開通于2015年8月,班列從福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)海滄港區(qū)出發(fā),經(jīng)成都到新疆阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達(dá)歐洲的運輸樞紐城市——波蘭羅茲站,再快速分撥至歐洲其他地方,全長1萬多公里,全程運行時間15天以內(nèi)。自開始運營以來,班列以其比海運更便捷、比空運更實惠的優(yōu)勢受到市場的青睞。

目前,廈蓉歐班列已擴展為臺廈蓉歐班列,使自貿(mào)區(qū)輻射面不斷擴大,臺灣、福建、四川、新疆等地的產(chǎn)品均可通過臺廈蓉歐班列以較低的成本直達(dá)歐洲。