資料圖片：2014年6月23日在印度孟買拍攝的維多利亞火車站站臺。(圖片來源：新華社 汪平攝)

印媒稱，一位印度高級官員15日表示，印度已向中國提出希望幫助本加盧魯-金奈鐵路線提速，此外再幫助重建阿格拉和占西兩地的火車站。

據(jù)《印度教徒報》網(wǎng)站4月15日報道，印度是在北京召開的中印戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話上提出上述要求的。

印度國家轉(zhuǎn)型委員會副主席拉吉夫·庫馬爾15日說：“我們提出讓他們幫助為本加盧魯-金奈鐵路走廊提速。”

此次中印戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話由庫馬爾和中國國家發(fā)展和改革委員會主任何立峰共同主持。

印度提出把這條鐵路走廊的運(yùn)營速度提升至每小時150公里/小時。

報道稱，印度此前曾向中國提出幫助重建阿格拉和占西兩地的火車站。有官員說印度在14日的對話上重新提出這個要求。他們說，中方將在考慮這些提議后作出回復(fù)。

庫馬爾說，印方已向中方指出，印度的火車站重建計(jì)劃規(guī)模很大，總共約有600座需要重建。他們可以投標(biāo)任何火車站的重建項(xiàng)目。

然而他表示，在剛剛結(jié)束的中印戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話上，雙方?jīng)]有討論合作建設(shè)高速鐵路事宜。

報道還稱，中國一直對承建印度的高速鐵路項(xiàng)目有興趣，并開始就新德里至金奈的高速鐵路進(jìn)行可行性研究。

印度首條孟買至艾哈邁達(dá)巴德高鐵項(xiàng)目已經(jīng)落入日本囊中。

中國擁有世界上里程最長的高鐵網(wǎng)絡(luò)，迄今運(yùn)營里程達(dá)到2.2萬公里，連接國內(nèi)許多城市。

4月14日，第五次中印戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話在中國北京舉行。國家發(fā)展改革委主任何立峰和印度國家轉(zhuǎn)型委員會副主席庫馬爾共同主持并作主旨發(fā)言。

中印雙方就兩國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢、雙邊關(guān)系及務(wù)實(shí)合作等議題充分交換了意見，回顧總結(jié)了第四次對話以來各工作組合作進(jìn)展情況，達(dá)成了一系列共識。

雙方討論了全球及各自國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢和主要改革思路，認(rèn)為世界經(jīng)濟(jì)有望繼續(xù)復(fù)蘇，但不穩(wěn)定不確定因素仍存，主要經(jīng)濟(jì)體政策調(diào)整及其外溢效應(yīng)帶來變數(shù)。作為世界第二、第七大經(jīng)濟(jì)體，中印雙邊合作潛力巨大，前景廣闊。中印作為兩個最大的發(fā)展中國家攜手合作，互利共贏，將成為地區(qū)及至世界經(jīng)濟(jì)增長的“雙引擎”。

中印雙方一致同意在政策協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)設(shè)施、高技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、能源等領(lǐng)域繼續(xù)加強(qiáng)合作，并更多地向民生領(lǐng)域傾斜，以更好地促進(jìn)兩國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展并造福兩國人民。

中印戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話機(jī)制建立于2010年，中方由國家發(fā)展改革委牽頭，印方由印度國家轉(zhuǎn)型委員會(前身為印度計(jì)劃委員會)牽頭，下設(shè)政策協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)設(shè)施、節(jié)能環(huán)保、高技術(shù)和能源五個工作組，是雙方交流宏觀經(jīng)濟(jì)政策和推進(jìn)務(wù)實(shí)經(jīng)濟(jì)合作的重要平臺。前四次對話分別于2011年、2012年、2014年、2016年先后在北京和新德里輪流舉行。