2017年恰逢東盟成立50周年。近年來，中國與東盟經貿關系不斷取得新成果，經貿合作持續深入發展。2016年，中國—東盟全年貿易額達到4522億美元，占中國對外貿易額的比重進一步提升。
數據顯示，目前中國繼續保持東盟第一大貿易伙伴地位，東盟也是中國第三大貿易伙伴、第四大出口市場和第二大進口來源地。今年1至5月份，中國—東盟貿易繼續保持持續增長勢頭，增速達到16.2%，比全國平均貿易增速高3.2個百分點。其中，中國對東盟國家出口達1088.6億美元，自東盟進口868億美元。截至2017年5月底，中國與東盟雙向投資額累計超1830億美元，其中東盟國家對華累計實際投資達1080億美元。2016年，中國對東盟的投資超過90億美元，目前中國已經成為東盟主要的外資來源地。截至今年5月底，中國企業累計在東盟國家簽訂的基礎設施建設工程合同額達到2962.7億美元，累計完成合同額2040億美元。2010年，中國—東盟自貿區建成，并于2015年完成了自貿區升級談判。
錢克明透露，中方將與東盟各方加強政策溝通，不斷加強雙方務實的頂層設計和規劃合作，挖掘更多的利益契合點和潛在合作領域，實現共同發展。中方今后將加大從東盟國家進口的力度，大力推進基礎設施互聯互通和產能合作，進一步拓展新的合作領域。
廣西壯族自治區副主席張曉欽在發布會上表示，本次博覽會以“共建21世紀海上絲綢之路，旅游助推區域經濟一體化”為主題，首次設立“一帶一路”專題展區，邀請沿線國家企業參展。繼續由國家發改委、商務部、外交部等舉辦國際產能合作系列活動，展示高鐵、有色、電力、通信等重點合作項目。今年有組織的專業觀眾數量將超過10000人，經貿對接活動超過80場。首次設立智能制造裝備展區，集中展示無人機、智能機器人、3D打印、智能消費電子等，推動本區域產業轉型升級。
此外，張曉欽還在發布會上表示，目前廣西正打造我國西部地區由重慶經廣西出海連通新加坡的“渝桂新”南向通道。待蘭渝鐵路全線通車后，這一通道還將繼續向北延伸至蘭州。
張曉欽說，目前我國西部地區大通道多為東西走向，“渝桂新”南向通道由南寧向北經貴陽、重慶、成都，連通蘭州和西安，將形成我國西部地區第一條南北走向大動脈。“渝桂新”通道與“渝新歐”通道連接后，可將我國西北地區與西南地區、中西亞與東南亞、“一帶”與“一路”連接起來，形成“一帶一路”經西部地區的一個完整環線，是一條國際陸海貿易新通道。
張曉欽說，這條南向通道具有廣闊的市場前景和價值，“從重慶經長江航運出海是2400公里，運輸時間超過14天。如果重慶經鐵路到北部灣港是1450公里，運距縮短了950公里，運輸時間只有兩天。如果從蘭州向南到新加坡，將比向東出海時間節約5天左右，陸海運距縮短約一半”。
據了解，“渝桂新”南向通道沿線各方將重點在以下方面推進合作：一是開展多式聯運，推動國際海鐵聯運和公鐵聯運；二是打通交通瓶頸，彌補跨省交通運力瓶頸，與東盟國家共同推進港口合作網絡和中國—中南半島經濟走廊建設；三是開展通關一體化，提升通關便利化水平；四是開展物流服務，構建智能物流體系；五是開展信息服務，推進跨境電子商務、大數據、物聯網、衛星導航等領域合作。
