一口清朝康熙年間的景德鎮青花瓷缸上，用西洋版畫技法描繪著耶穌受難圖景；一款19世紀的歐洲啤酒杯造型的銀制馬克杯上，竟雕紋著《三國演義》中三英戰呂布的故事情節，整個杯柄是一條栩栩如生的中國龍造型……
6月8日，110件展現13至17世紀古代海上絲綢之路誕生、發展歷程的中國文物，甚至包括首次出境展出的“南海一號”南宋沉船出水文物，在德國漢堡國際海事博物館亮相，呈現在德國觀眾的眼前。
中國獨特的文化風貌，成為曾祖父對小輩講不完的故事源泉
1522年，歐洲人率先完成了環球航行，世界被連成一體。東西方文明在海上絲綢之路相遇。以大量外銷瓷器、絲綢、茶葉等貨物為載體，中國的傳統工藝、審美意趣和思想文化傳入西方，掀起的“中國熱”甚至影響到18世紀的西方藝術風格。這些融匯著東西方文化特色的文物，是古代中國商品源源不斷外銷歐洲的縮影，勾勒出一幅東西方商貿、文明借由古代海上絲綢之路匯流、融合的繁榮景象。
6月8日至9月10日，由中國國家文物局主辦、廣東省博物館和漢堡國際海事博物館承辦的“東西匯流——十三至十七世紀的海上絲綢之路”展覽在德國漢堡舉行，通過海上絲綢之路、香瓷之路、宗教之路、文化之路四大部分，展現古代海上絲綢之路的繁榮景象及其對世界文明的重大影響。
對一些參觀展覽的觀眾而言，東西方海上貿易的歷史并不那么陌生。“我小時候是在曾祖父的‘中國回憶’中長大的。”頭發花白的阿斯特里德·馮·貝克拉特告訴本報記者，她的曾祖父是一名茶葉商人，19世紀末曾長居中國青島，將中國茶葉經由海路運往德國。中國獨特的文化風貌，令曾祖父回國多年后仍在不斷回味，成為曾祖父對小輩講不完的故事源泉，也讓“中國情緣”深種馮·貝克拉特的心底。
“長大后我去了中國，家人也都去過中國，子女的工作與中國有著密切往來。中國總是我惦念的地方。”借由這些展品，馮·貝克拉特仿佛看到古代海上絲綢之路繁榮的幾百年間，無數像曾祖父一樣的前人如何在連接東西方貿易的同時影響著周圍的人，建立起一條友誼的紐帶。
有著中國情緣的當地觀眾并不少。因為爺爺在中國難忘的友善經歷，而對中國人頗有好感的卡特琳·鮑爾；因為祖父母和母親在青島居住多年，而對青島情有獨鐘，定期去青島向青少年傳授建筑史知識的建筑史專家塞巴斯蒂安·施多爾茨……相對遙遠的海上絲綢之路記憶，讓他們聯想到與中國有著千絲萬縷聯系的家族史。很多拖家帶口的德國觀眾，對著展區一幅幅歷史海航圖，向孫輩們指出家族先輩去往東方的航線。
一帶一路是致力于與世界各國互利共贏共同發展的公共產品
德國漢堡與中國的交往歷史悠久，雙方經由海路的貿易可以追溯到18世紀。1731年，第一艘廣州商船滿載茶葉、絲綢與瓷器駛入漢堡港，開啟了漢堡與中國近三個世紀的貿易史。中國駐德國大使史明德表示，漢堡如今是中國最重要的貿易伙伴城市，也是中國企業落戶最多的歐洲城市，每年有260萬個集裝箱在此中轉，漢堡與上海長達30年的友城關系也日益活躍。
親近歷史總會讓人對現實有新的認識。德方策展人格里特·門采爾對本報記者表示：“提到‘絲綢之路’，總覺得是從中國通往西方。但率先貫通東西方航線的，是我們歐洲人。這是一條彼此走進、甚至是西方人更主動想走進東方的航線。”西方參與“一帶一路”建設，不僅是響應中國的倡議，更是重振自己參與締造的歷史繁榮。“從歷史到現在，漢堡都從對中國貿易中獲益良多。沒有中國就沒有漢堡的繁榮。重溫歷史感受海上絲綢之路，有助于人們從新的維度認識中國‘一帶一路’倡議對自身的重要性。”
中國國家文物局副局長劉曙光表示，展覽中有一些來自“南海一號”南宋沉船的文物，它們的發現、發掘和保護過程，有著許多激動人心的時刻和動人故事。希望德國和歐洲的觀眾能夠看到，當代中國既從歷史中走來，又與世界同步。他表示，古代海上絲綢之路不僅通商易貨，更溝通了東西方文明。法國年鑒史學家布羅代爾曾說，“連接陸地的不是大海，而是航海的人”，此次展覽講的正是亞歐航海人的故事。“今天中國的‘一帶一路’，更是致力于與世界各國互利共贏共同發展的公共產品。”對此，漢堡國際海事博物館創始人之子、現任負責人小彼得·塔姆表示：“‘一帶一路’將令昔日絲綢之路恢復光彩。因此，我們將以這個聚焦絲綢之路歷史的展覽為起點，積極創造促進未來世界貿易、積極參與人文交流的機會。”
