史書記載，公元750年，阿曼航海家阿布·奧貝德駕駛一艘帆船抵達中國，比馬可·波羅來華早500多年;鄭和七下西洋，也曾多次到達阿曼。中阿源遠流長的友好交往故事，除了見諸史冊，還演繹成《一千零一夜》中的辛巴達歷險傳說，流傳至今。

如今，中阿兩國的友好往來正煥發新的活力。阿曼在實施本國經濟多元化計劃，與“一帶一路”倡議多有契合。在中國—阿曼(杜庫姆)產業園等標志性項目帶動下，中阿兩國友好合作正揚帆遠航。

“為連接歷史與現實的海上絲路自豪”

阿曼自古以航海和海上貿易著稱，和中國的友好交往源遠流長。公元750年，阿布·奧貝德從古商埠蘇哈爾出發，抵達廣州，被認為是迄今為止阿拉伯國家通往中國的最早航行記錄。

在阿曼首都馬斯喀特布斯坦宮附近，停放著一艘長22米、高3米的仿古雙桅木帆船。當地人告訴記者，這艘船是根據奧貝德遠赴中國時的古船仿制而成，并被命名為“蘇哈爾”號。船身不使用一根鐵釘，造船用的木板都是用椰棕搓成的繩子連結起來的，代表了高超的阿曼傳統造船技藝。

為了緬懷兩國人民的交往歷史和深厚情誼，1980年阿曼政府決定派這艘再造的古船重走先輩的歷程，再赴中國。1980年11月，“蘇哈爾”號沿著古代阿拉伯航海家開辟的航線，經煙波浩淼的印度洋，穿過暗礁遍布的馬六甲海峽駛向中國，在航行近6000海里后于次年7月抵達廣州。1000多年前，這條古航道極其繁忙，一艘艘船頭高聳的絳紅色阿拉伯木船，鼓起巨大的三角帆，滿載著乳香、珠寶、藥材，乘風破浪，駛向廣州。中國的遠洋帆船隊也劈波斬浪，把絲綢和瓷器運往阿曼和其他阿拉伯國家。這條持續了幾個世紀的航道，為促進中國同阿拉伯人民的友好交往，建立了不可磨滅的功績。參與此次航行的英國航海家蒂姆·賽文林在其著作中回憶道：“我們為這條連接歷史與現實的海上絲路感到自豪。”

古商埠蘇哈爾曾有一個美稱——“通往中國的門戶”，阿曼人用蘇哈爾命名這艘駛向中國的友誼之船，足見他們對這段歷史記憶的珍視。如今，“乳香之路”“海上絲綢之路”成為中阿人民共同的寶貴記憶。

“我一定要送我的孩子們去學中文”

在阿曼國家博物館，記者震撼于擺放了整整一墻的中國陶瓷器皿——展品中，瓷盤、瓷碗、瓷瓶，各式各樣，有的畫著青花圖案，有的寫著雙喜字……中國瓷片甚至作為當時珍貴的裝飾物出現在建于17世紀的清真寺遺跡上;鄭和寶船的模型，擺在了展廳的中央。一件件展品傳遞出跨越時空的友誼。

“鄭和七下西洋，曾到達阿曼南部的佐法爾地區、霍爾木茲等地;鄭和的隨同翻譯馬歡在其《瀛涯勝覽》中記錄了佐法爾一帶的風土人情……”阿曼卡布斯蘇丹大學歷史系主任穆罕默德·穆格達姆對本報記者談起這段歷史，“海上絲綢之路是人類歷史上最偉大的商路之一，同中國的交往是阿曼歷史中的重要部分，每個阿曼人都為這段歷史感到自豪。”

穆格達姆說，“鄭和的船隊是和平的使者，傳遞了友好合作、互利共贏的理念。阿曼人也相信，建設21世紀海上絲綢之路可以進一步促進中阿合作。”

馬斯喀特街頭，一則廣州塔夜景的廣告吸引記者駐足，這是阿曼航空為2016年底開通的馬斯喀特——廣州直航所做的宣傳海報。“馬斯喀特方面感受到了同廣州之間貿易、人員往來的巨大需求和潛力。”阿曼時報這樣評論說。

去年9月，阿曼卡布斯蘇丹大學人文社會科學學院正式開設漢語課程，這是漢語課程歷史上首次落戶阿曼高校，受到廣泛歡迎，報名人數遠超預期。阿曼卡布斯蘇丹大學國際合作事務副校長穆娜評價說，這反映了阿曼青年對學習漢語的熱情和了解中國的渴望。

“我一直和我的孩子們說，中國的發展前途無限，未來是中國的時代，是‘一帶一路’的時代。我一定要送我的孩子們去學中文。”穆格達姆說。

“中企為阿曼經濟發展增添了活力”

古代海上絲綢之路代表著中阿交往光輝的歷史;今天，“一帶一路”倡議受到阿曼的積極響應。作為“一帶一路”沿線的重要國家，阿曼積極同中國展開能源、基礎設施建設等領域的合作。

今年4月，占地近12平方公里，規劃總投資670億元人民幣的杜庫姆產業園項目正式開工。這是中阿“一帶一路”產業合作的最新成果，也是目前外國投資者在阿曼投資建設的最大產業園，備受兩國的矚目和好評。

“阿中兩國企業界加強合作，優勢互補。”阿曼經濟特區對外聯絡事務官薩利赫說，“中國企業落戶阿曼將提升阿曼企業的技術水平和管理能力，為阿曼經濟發展增添了活力。”產業園計劃包括重工業園區和輕工業園區，促進了中國企業進入阿曼市場，進而向海灣國家、非洲和歐洲市場輻射，同時有助于阿曼提升自身的工業產業能力。

“到2022年，杜庫姆產業園有望為阿曼提供上萬個工作崗位，這還不包括建設期間所需的勞動力。”阿曼《祖國報》說，“阿曼是中國在阿拉伯地區第四大貿易伙伴，近年來，中國同阿曼合作步伐不斷加快，在推動阿曼經濟多元化中發揮重要作用，兩國政策對接不斷升級。”

“中國提出的‘一帶一路’倡議與阿曼經濟發展規劃多有契合，雙方合作空間巨大。”阿曼經濟學家納賽爾說。當前，中阿兩國在工程承包、電力、通信、石油工程服務等領域有廣泛合作。隨著“一帶一路”建設的推進，雙方合作領域進一步得到拓寬。